相信大多數朋友都知道“泰坦尼克號”這場悲劇，並且知道它是撞上了冰山才沉沒。但是，這麼大的冰川，難道一點徵兆都沒有嗎？其實，在那附近，還有其它船隻存在，它們也給“泰坦尼克號”發出過冰川警告。那麼，為什麼最後“泰坦尼克號”還是撞上了冰川呢？難道有人為的隱情？

今天，就讓我們一起去看看這起世紀謎團。

1912年4月14日的晚上，在愛德華·j·史密斯船長的指揮下，泰坦尼克號全速航行，以便能夠準時到達目的地紐約。

晚上11點39分，一名船員在不遠的黑夜中，發現了一個巨大的物體。他急忙敲了三下了望鍾，以提醒其它船員。

可是，一切都太晚了，“泰坦尼克號”的速度過快，想要立馬轉彎避開冰山，顯然不可能。

11點40分，“泰坦尼克號”與冰山發生接觸，冰山沿著右舷刮擦了船體8秒鐘。前艙、三個貨艙和兩個機艙被破開。寒冷的海水傾瀉而下。

號稱“永不沉沒”的“泰坦尼克號”，就這樣悲慘地完成了它的首秀。

相信這是大多數觀眾所知道的情況，誠然，“泰坦尼克號”也確實是這樣撞上冰山並沉沒的。

但是，真相真的就只是這樣嗎？它究竟有沒有可能避免災難呢？

其實，除了“泰坦尼克號”，還有其他船隻也在橫渡北大西洋，並沿著相同的航道行駛。而且，當每艘船到達危險區時，它們都會發出無線電警報，互相提醒潛在的風險。

在一些線索中表明，泰坦尼克號顯然也收到了這些資訊，且這些資訊不僅揭示了冰層的位置，甚至還包含了冰川有多大之類的重要細節。

冰川是危險的，它們會因周圍環境的影響，形成不同的形狀。在晚上危險程度更會激增，因為白天我們可以透過肉眼觀察。而夜晚時，海面上容易起霧，冰冷的海風也會傷害人的眼睛，從而造成視線模糊。其次如果海面過於平靜，船員們也很難透過觀察冰川邊緣的波浪來發現冰川。

“泰坦尼克號”的船長顯然是知道這些的，但為何它沒有在意其它船隻的警告呢？

當時，負責調查“泰坦尼克號”沉沒原因的默西勳爵，發現船上其實早就接收過多次的冰川警告。

它還在調查日記上草草寫下：溫度正在下降。這說明，當時海面可能已經開始結冰了。

最後，也許是最關鍵的，他在日記上指出並強調，船的速度並沒有降低。

這條線索非常重要，這足夠說明，這起事故的原因，越來越傾向於疏忽。

歷史學家們花了無數個小時，來研究這個問題：史密斯船長為什麼沒有放慢速度？

一個理論圍繞著泰坦尼克號最有影響力的乘客——約瑟夫·布魯斯·伊斯梅（Joseph Bruce Ismay）。

他是白星航運公司的董事長，“泰坦尼克號”的誕生，與他有莫大的關係。

調查人員們發現，史密斯船長和他的船員們，是在甲板上下午2點左右，收到來自波羅的海的結冰警告。

然而，當史密斯船長拿來記錄警告細節的內容給伊斯梅看時，他卻直接將這個警告塞到了自己的口袋裡。顯然，他不想讓這些內容公之於眾，也不想因此讓船員們減速。

那麼，為什麼他會這麼做呢？置別人的生死不顧就算了，為什麼連自己的都不管呢？

有理論認為，比斯梅更想要準時到達目的地，這比安全到更重要。因為，終點碼頭上的人，正在那裡等待著“泰坦尼克號”進港的輝煌時刻。

顯然，人們對“泰坦尼克號”抱有的希望和幻想、貪戀的權利和金錢，才是壓垮這艘“永不沉沒的巨輪”的真正原因。