杭州跳車單身女乘客，跳車保命應急處理方式並無不妥！

警方釋出關於杭州女乘客跳車事件通報後，許多網友對高女士進行攻擊，認為高女士反應過度甚至精神有問題。

這是典型的受害者有罪論。

個人認為：女乘客在意識到自己可能存在危險之中時，對比繼續乘坐和跳車兩種可能存在的嚴重後果，在確認跳車無生命危險的情況下，冒險採用跳車的處理危急方式脫離危險並無不妥。

在電視電影情節中，採用跳車方式擺脫險境並不少見（當然是在判斷車速不快情況下）。

媒體關於警方通報的內容鋪天蓋地，網友的理解也大不相同，這裡談談個人的理解：

1、從通報內容看，不存在司機與女乘客故意搭訕情況，這與女乘客說法存在矛盾。

這一點，女乘客是否撒謊，只要網約車公司提供完整錄音錄影很容易弄清楚，現在沒有任何訊息說網約車公司已提供完整版本。

網約車司機出於對乘客的熱情，上車時主動女乘客搭訕，引起了女乘客的誤會，當時錄音系統還沒有開啟，這種可能性很大。

2、通報中，司機兩次偏航屬實，女乘客兩次都進行了交涉屬實，第一次司機返回原導航路線，第二次司機堅持改道。

女乘客單身乘車，而且人生地不熟，加上近年數起年輕女子乘坐網約車被害案被廣泛報道，女乘客因此對司機產生誤會和恐懼心理，是可以預想的，並不是每個單身女子都那麼膽大心量大。

過往案例，往往遇害的單身女子都是心量大、膽子大的：如獨自旅行，深夜單身乘車，單身搭陌生人的便車等（參考美國留學生章瑩穎遇害案、鄭爽空姐遇害案）。

想到這個，你還會對該女乘客膽小的行為進行指責嗎？

3、通報中指出女乘客與司機沒有明顯爭執。第一次司機偏航，女乘客提醒司機返回原路線，說明女乘客已通知司機，自己希望按導航路線走。司機第二次偏航後，女乘客再次提醒司機，司機仍堅持走偏航路線走，這才引起女乘客對司機的誤會而恐懼。

女乘客沒有與司機進一步爭執，恰恰說明女乘客對自身安全狀況的擔憂。

她不想激化矛盾，激怒司機，讓自身立刻處於更加危險的境地。

那些說司機未表現出任何犯罪意圖，女司機反應過度的人，只是站著說話不腰疼，根本沒有代入到女乘客所處的環境進行思考。

常言道：知人知面不知心。因為司機的兩次偏航，單身女乘客已經因為誤會對司機產生恐懼，司機的沉默也許更讓她害怕，畢竟一個人是否真正危險，不是靠外表就可以判斷的。

4、通報顯示，司機確實存在過錯。首先，司機違反了《杭州市客運出租車管理條例》，條例明確規定司機應該按平臺規劃路線，或者乘客選擇的路線走。其次，在司機第一次偏航時，女乘客已經表達了希望司機按規劃路線走的意思，司機違背乘客意願（不出事可以解釋為走近路、走好走的路，一旦出事了呢？）。

5、女乘客的過錯。有報道，女乘客坐在後排，在發現自己處於危險中時，她的過錯是沒有采用進一步措施保證自身安全或保留證據，當然也可能女乘客已驚慌失措，來不及採取其他措施。

如果女乘客保持冷靜，可以採取以下幾點措施：

開啟手機錄音保留證據，用微信向朋友傳送位置，撥通朋友電話或裝作撥通朋友電話彙報行程等。

目前，女乘客自述的許多枝節內容，警方通報中並未提及，因此不能一口咬定女乘客就是撒謊或者是平臺撒謊。

司機的行為也許是出於好心，但卻忘記了陌生人之間的信任不是這麼容易建立的，陌生人之間保持警惕性是人之常情，作為服務行業司機違背乘客的意願更不可取。

該網約車公司的系統平臺也許還有不完善的地方，否則也不會出現這麼對爭議。

為女乘客時刻保持警惕的行為點贊，但她也存在脫離危險的措施太危險的情況。

附女乘客宣告全文：