在近兩年競爭越發激烈的車市中，各大車企為了吸引眼球可謂絞盡腦汁；不論從設計還是配置，從動力還是操控，在這些傳統技術領域的博弈已經令人感覺乏累了。

於是就出現了“人民需要什麼就造什麼”的五菱汽車，從螺螄粉車到轉型製造摩托車總是令人大跌眼球——然而在新造車品牌的「哪吒汽車」勉強怕是相形見絀了，哪吒說“人民的哪吒人民創”“哪吒汽車又便宜又好”，感覺新造車陣營早晚變成“神仙打架”的大亂鬥賽場。然而哪吒雖然是神話傳說中的角色但畢竟只是個小娃娃的形象，於是哪吒打造了這樣一款“汽車”。

這輛車定名為「Co-kids」魔童版電動車，指導價【2999元】！

沒有看錯，這輛車可以視為哪吒S的“魔童轉世版”，設計語言有很大程度的重合，只是車輛採用了“無門單座”設計、比KTM X-BOX的無門雙座車還要前衛，當然這是低速車和汽車的區別。真正的設計亮點主要是分體式大燈，貫通式尾燈（剎車時同步點亮），車身採用汽車標準的塗裝工藝打造，視覺效果註定不一般……座椅是真皮材質（是人造皮革還是真皮不得而知），中置方向盤的設計印象中是邁凱倫使用過的吧，賽車就不討論了。

這就是Co-kids的特點了，配置可以說超越大多數電動汽車，再就是百公里加速成績如何就不好判斷了；那麼這輛還具備遙控駕駛技術，同時符合3C認證的“電動車”，定價2999的價效比究竟如何呢？

對於這輛“車”不能以正常的視角來分析，顯然只是哪吒一次的一次營銷；對於非哪吒汽車使用者而言，基本不用有人撐到以2999的成本選擇這麼一輛童車，反之在準備成為哪吒汽車使用者的前提下，這輛車大機率會是贈品。

只是值得關注的還是哪吒汽車稱這輛車是由“哪吒S”的原班人馬操刀設計，務點正業吧……真正的哪吒汽車的水平究竟如何呢？下面是沒有上市的哪吒S，看起來確實不錯，只是哪吒汽車真正值得關注的似乎還是哪吒V這種代步車。

哪吒V的水平如何？

哪吒V這輛車同樣推出了三個特殊的版本，分別為：

魔力版魔女版魔童版這汽車的名字聽著就挺魔性……這輛車搭載的是70kw的前置電機，號稱0-50km/h加速成績為「3。9s」；然而測試加速往往是0-100km/h吧，電機具備恆扭矩的特點，也就是起步即可爆發最大扭矩的優勢，初段加速都是很快的。所以0-50的加速並沒有什麼值得炫耀的，重點在於電機還有恆功率的特點，在這個區間內的扭矩是會下滑的哦。

這輛車的車身尺寸為4070*1690*1540、軸距2420mm，是一輛小型SUV，駕乘空間自然是沒有什麼值得討論的；外觀設計的水平似乎與Co-kids有些差距，汽車的設計感還沒有童車好，這要怎麼解釋呢？

內飾的設計也沒有什麼值得討論，D型方向盤算是個亮點，豎屏超大尺寸的車機多少會影響視線，大屏車機適合橫屏或者旋轉屏。至於配置更不需要討論了，比如普通版的全系只有兩枚氣囊、沒有ESP，輔助配置只有基礎的倒車影像且低配車還沒有配備，至於天窗和自動空調等系統就更不用多想了。

重點是普通版提供的只是40/55kw的前置電機，水平似乎沒有想象中的高。

綜上所述，汽車的營銷可以有娛樂精神，但是在激烈的行業競爭中如果想要立足，還是要基於嚴謹的技術研發；哪吒汽車等新造車品牌的重心似乎還是放在了營銷上，未來的發展潛力貌似也不難預測了。

您會選擇哪吒V嗎？面對傳統品牌中的長城尤拉貓系列，比亞迪的E系列和即將上市的EA1，或者是五菱宏光MINIEV與其2022年釋出的敞篷版……或者給萌娃來一輛Co-kids？

編輯：天和Auto-小編

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