6月30日，上汽董事長在股東大會上直言將拒絕和華為合作。

7月2日，360董事長兼CEO周鴻禕表示，智慧汽車的靈魂是資料，這是大家爭奪的核心。

相信前段時間大家都被這樣一條影片刷屏了，在影片中，上汽董事長陳虹在股東大會上宣佈將不會採用華為的自動駕駛方案，因為華為是靈魂，而上汽是軀體，這是完全不能接受的，而這個靈魂要掌握在自己手裡。

對此，網路上有不少人質疑上汽的做法是否過激，但我們可以注意到，上汽在說出上述言論的時候特地強調了不是針對華為，因為他們表示，無論是誰來提供整套的自動駕駛解決方案，上汽都不會採用。

上汽集團

“放著研發出來的自動駕駛系統不用，自己從0開始？”

“十分期待上汽自己研發出來的自動駕駛系統，不知道10個億夠不夠？”

很多網友都發出了上述的感概，但在7月2日，360董事長兼CEO周鴻禕看來，這一切都合乎情理，他表示，智慧汽車的核心是靈魂，這個靈魂其實就是使用者資料。

的確，過去大家爭先恐後地造手機其實也是為了搶奪使用者資料，從而實現萬物互聯，無論是360還是格力電器，大家都希望抓住制高點。

360

但隨著時間的推移，大家可以發現，智慧手機雖然越來越離不開我們的生活，但我們使用的頻率卻出現了下滑，所以下一個能夠抓住使用者心智的產品是什麼成為了一眾產品經理思考的問題。

於是乎，智慧汽車被擺在了制高點，坐擁頭把交椅的毫無疑問是特斯拉，緊隨其後的是我們的蔚來、小鵬、理想，下面是誰？滴滴、百度、360等等，而且隨著時間的推移，真正的自動駕駛相信會很快到來，屆時車輛將不再是代步工具。

滴滴

未來智慧汽車可以是移動的家、移動的辦公室，甚至是移動的娛樂場所，所以靈魂真的很重要，這其中產生的海量資料將成為車企手中的王牌！

這下大家能夠理解上汽了吧，當然，華為和上汽也不是完全沒有機會合作，雙方可以合作共同研發自動駕駛，畢竟華為整套的自動駕駛方案仍然會引起一些車企的警惕。