“溫州高速交警”

夏季，車內高溫讓司機苦不堪言

而汽車空調的使用

則使得這一問題迎刃而解

不過，車載空調的使用

在降低了車內溫度的同時

也無形中增加了汽車的耗油量

那麼在夏季汽車如何省油呢？

學會下面的省油小妙招，

保證讓你在車內享受涼爽的同時，

還不用擔心油耗問題

空調溫度25℃最適合

夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因，是因為車載空調的使用率過高，因此減少車載空調的耗油量，也就大大降低了整車的實際油耗。

一些怕熱的朋友為了使車內更涼爽，常常將車載空調的溫度設定在最低溫度值上，這樣做不僅對車內人員的健康不利，也提高了油耗。

如果將車載空調的溫度設定在最低值，空調泵會不停地運轉，鼓風機也會處於高擋風位，油耗因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。

所以，在設定車載空調溫度時，一般設定在25℃就可以了。

開窗降溫不一定省油

一些車主為了省油，車內溫度再高也捨不得開空調，而用開窗透氣的方法來降低車內溫度。在市區因為車速低，這也不失為一種行之有效的方法。

然

而一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛時，就適得其反了。

當車速超過80公里/小時，開啟車窗所增加的阻力導致的油耗比開空調的油耗更大。

沒事別裝擾流板

時下流行個性化改裝，有些年輕車主會給愛車加裝只在賽車上使用的擾流板。而加裝擾流，對汽車的構造和擾流板本身的材質都有著非常高的要求。不適當的加裝，只能使汽車看起來特別“扎眼”，還大大增加了汽車的風阻係數、提高了車輛的實際油耗，並且車速越高，油耗增加越多。

油加到七八成滿最好

夏季溫度過高，油箱內的汽油很容易揮發掉。如果車主通常只在市區內駕車，就沒有必要將油箱加得太滿，一般達到油箱容量的百分之七八十就足夠了。同時也要儘可能給愛車減少負重，不要把後備箱當儲存室，也可降低油耗。

良好的駕駛習慣

發動機怠速時愛車也是需要消耗燃油的，長時間堵車或等人時，建議選擇關閉發動機，但是，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以應避免在一段時間內頻繁啟動發動機。急踩油門既耗油又傷發動機，見紅燈提早收油，儘量少踩剎車。良好的駕駛習慣既養車又省油。

編輯丨

林君怡

任億

稽核丨

謝作賢閔敏