在豪華的中大型車市中，BBA一貫的態度就是他強任他強，反正也強不過我。雖然聽上去有些張狂，但不得不說這三者在這一細分市場，就是這樣的底氣。今天小哥就跟大家嘮嘮其中的兩位，
奧迪A6L
（配置
|詢價）
和
賓士E級
（配置
|詢價）
，看看BBA之間的battle誰能笑到最後。
奧迪A6L 點選瞭解詳情
奧迪A6L 點選瞭解詳情
奧迪A6L
41。98-65。38萬元
10。55萬
詢底價
賓士E級
43。99-56。29萬元
1。99萬
詢底價
奧迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型，官方指導價46。88萬元，目前老司機真實成交價40萬元左右。
奧迪A6L 點選瞭解詳情
賓士E級 2021款 改款 E 260 L 運動型，官方指導價43。99萬元，目前老司機真實成交價40萬元左右。
奧迪A6L前臉設計比較成熟，六邊形格柵輔以鍍鉻飾物，形成了不俗的辨識度。賓士E級繁星狀中網採用鍍鉻飾物進行裝飾，增添了視覺衝擊力，再加上線條動感的前臉，提升了整車的檔次。
奧迪A6L矩陣式的大燈造型看上去十分深邃，遠近光燈均標配了LED光源，點亮後十分搶眼。賓士E級大燈造型犀利，大燈組標配了LED光源，配置上依然很給力。另外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。奧迪A6L多了自適應遠近光、大燈清洗功能。
奧迪A6L的車身尺寸為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm，賓士E級的尺寸為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm。奧迪A6L的車身寬度略佔上風，賓士E級則在長度、高度和軸距上表現更好。奧迪A6L多了全車無鑰匙進入功能。
後視鏡方面，兩車均配備了外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡鎖車自動摺疊。奧迪A6L多了外後視鏡倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目。
奧迪A6L配備的是倍耐力輪胎，前後輪胎標配規格均為255/40 R20，採用了多輻式的輪圈設計。賓士E級輪胎品牌為普利司通，前後輪胎標配規格均為245/45 R18，輪圈採用了雙五輻式設計。
奧迪A6L車尾造型走了穩重路線，線條設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。下方排氣採用了隱藏式的佈局，配合上精緻的尾燈，進一步凸顯了整個車尾的質感。賓士E級車尾採用了平滑的線條，整體佈局非常的舒緩，而且細節的處理也很到位，排氣管運用了雙邊共雙出的設計，表現出很強的運動氣息。
奧迪A6L的內飾已經不僅僅侷限在豪華氛圍的營造了，對年輕使用者熱衷的科技感，也進行了比較全面的打造。典型的地方就在於儀表和中控部分改動，為這款老牌行政座駕，增加了不少新潮氣息。賓士E級內飾看起來十分優雅。中控臺採用了軟性材質材質，搭配灰色飾物，雖然沒有太多花哨設計，但也不是那種老氣的造型。
兩車方向盤均採用了真皮材質包裹。奧迪A6L方向盤採用了三輻式的設計，多功能按鍵齊全，用起來很方便。賓士E級方向盤採用了平底三輻式的設計，有著豐富的多功能按鍵，操作多媒體系統非常方便。此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。
奧迪A6L儀表盤採用了別緻的12。3英寸全液晶螢幕設計，顯示效果不錯，介面美觀，可以顯示豐富的行車資訊。賓士E級搭載的12。3英寸全液晶儀表盤，風格比較別緻，不僅科技感十足，實用性也很好，讀取行車資訊非常方便。
奧迪A6L搭載了8。6英寸觸控液晶屏，造型簡約，且較為實用。賓士E級搭載的是12。3英寸觸控液晶屏，功能豐富，對於駕乘人員較為友好。兩車均配備了GPS導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽/車載電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統、車聯網。
安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達。賓士E級多了被動行人保護、胎壓顯示。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、可變轉向比、分段式電動天窗、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分割槽控制。奧迪A6L多了360度全景影像、感應後備廂、多色車內氛圍燈。賓士E級多了自動泊車入位、懸架軟硬調節、遠端啟動、前排手機無線充電、64色車內氛圍燈、車內PM2。5過濾裝置、車載空氣清淨機。從整體配置角度出發，奧迪A6L的豐富程度顯然更佳。
奧迪A6L標配了運動風格的皮加Alcantara混搭座椅，在縫線的點綴下檔次感十足，更能激發出使用者的駕駛慾望。賓士E級仿皮材質包裹的座椅採用黑色的配色，搭配縫線的點綴，保證檔次感的同時，也能提供不俗的舒適性。除此之外，兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節、副駕駛座椅4向腰部支撐調節。奧迪A6L多了前排座椅加熱。賓士E級多了主駕駛座椅腿託調節、副駕駛座椅腿託調節、副駕駛位後排可調節按鈕。
兩車都屬於行政級別的座駕，因此乘坐空間上絕對是出色的。稍稍有些美中不足的地方在於後排中央部分的凸起有些過高了，一定程度上影響了中間乘客的腿部空間，但因為都有配備中央頭枕，所以對整體的舒適性其實並無太大影響。此外，兩車都配備了中央扶手、後排杯架、後座出風口。奧迪A6L多了後排獨立空調。
後備廂容量的大小顯然不是這兩款車需要考慮的，但並不意味著兩車這部分的表現不好。即便都無法放倒後排座椅，依舊不影響日常使用。
奧迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型配備了2。0T L4發動機，發動機最大功率為224馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速是240km/h，官方0-100km/h加速為7。5s，工信部綜合油耗7。5L/100km。賓士E級 2021款 改款 E 260 L 運動型配備了2。0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩是320牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，最高車速為227km/h，官方0-100km/h加速是7。7s。奧迪A6L前後懸架均為五連桿獨立懸架。賓士E級前後均為多連桿式獨立懸架。 此外，奧迪A6L為前置四驅，賓士E級則為前置後驅。
下面就是兩款車的總結環節。先看奧迪A6L，經過多年的改款和迭代，現如今呈現在大眾面前的奧迪A6L在保留成熟氣質的基礎上，又多了一些年輕氣息。另外，車輛還在原有的基礎上，加入了諸多科技屬性較強的配置，使得這臺老牌的行政座駕，在符合當下趨勢的情況下，最大程度上保留了自己的格調。
再來看看賓士E級。有一說一，即便這麼多年總是有人想要挑戰賓士E級在中大型轎車中的江湖地位，但基本都鎩羽而歸。它自身所具備的豪華優雅氣質，在任意場合都能有非常出色的表現。現如今在經歷改款，加入了更多新鮮元素之後，這位老牌貴族選手在現如今的市場上，依然鮮有同級別車型能撼動它的地位。如果是你的話，你會選擇哪一款呢？歡迎轉發、留言，告訴小哥你的答案。
