聊到價效比這個話題，很多人第一時間想到的是國產和一些弱勢的合資品牌，但其實美系的豪華品牌在價效比方面一直就非常突出，尤其是在效能和用料方面，美系豪華一直就非常的好爽。而除了凱迪拉克之外，

林肯

也繼承了這個傳統，比如在最近上市的新款

飛行家

（配置

|詢價）

就是一個很典型的例子。

飛行家 點選瞭解詳情

在這款車到來之前，很多人對於豪華大七座SUV的印象就是，2。0T版本定價一般在七十萬，實際落地也得六十多萬，要是想上高配的3。0T，還得加十萬，即使是

途銳

（配置

|詢價）

這種，五十多萬也只能買到2。0T版本。這就是以往德系車定下的價格體系。而想要上位的林肯，一來就突破了這個價格體系。

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飛行家

50。98-75。98萬元

0。11萬

詢底價

途銳

59。18-82。18萬元

9。50萬

詢底價

而除了用50。98萬起的價格，全系標配3。0T之外，新款飛行家還非常高調的把3。0T掛在了車尾。這比起德系那種數字越來越高，排量卻越來越低的尾標有格調多了，不玩套路，就是明明白白的3。0T六缸機。且除了3。0T之外，飛行員的底盤懸掛也絲毫不會弱於德系對手，再加上強悍的四驅系統，美系玩大尺寸SUV還是很有一套的。

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不僅是硬體方面，飛行家的用料規格也非常出彩。從車內來看，這個採用懸浮式大屏的設計雖然顯得有些中規中矩，但大面積的真皮用料卻相當的下本，這也是一款不需要開氛圍燈，也看著非常有檔次感的高階SUV。

此外，林肯飛行家提供了六座和七座兩種佈局。其中主打的七座版本採用的是2+2+2佈局，終將兩個獨立座椅的設計可以更好的保證後排乘坐的舒適性。

綜合來看，作為一款五十萬出頭，就能體驗到3。0T和高規格底盤的車型，林肯飛行家的誠意絕對是同級陣營當中最為頂尖的，在其他豪華中大型SUV還未國產之前，率先國產的它開了一個很好的頭，更何況，這種大尺寸的林肯無論在氣場還是品牌認可度上，也絲毫不會輸給德系對手。那麼在這個級別，你會放棄德系選擇它麼？