手握20萬還看啥

邁騰

（配置

|詢價）

，論價效比，懂車的都會選這4款精品車

20萬買什麼中級車？在過去很長一段時間裡M8是最好的，但是

帕薩特

（配置

|詢價）

、日裔三雄卻沒有一個接一個地改變金錢，邁姆以新的優勢領先20萬B級的汽車市場，但由於實力B級的汽車相繼換代，在環境中我熱潮的選擇面變窄，著眼於B級車市場，可以選擇的優勢產品越來越多。

帕薩特 點選瞭解詳情

帕薩特的新車型改變了帕薩特的新形象，實際上在產品吸引力方面，帕薩特的銷售量在目前的德國雙雄，無論市場擁有量和當時的上海大眾的威名，都遠遠超過了邁姆我吞下了以前邁姆打的江山。

帕薩特 點選瞭解詳情

帕薩特

18。59-28。29萬元

3。67萬

詢底價

英菲尼迪Q50L

26。48-38。98萬元

6。68萬

詢底價

邁騰

18。69-30。99萬元

2。93萬

詢底價

以20萬元獲得了330TSI的精銳版帕薩特，也就是說2。0T的低功率版，8氣袋、前後雷達的後視像、全景天窗、電椅、LED前照燈、白天行駛燈、自動空調感測器雨、低配車型都能滿足所有車輛的需求。

當然2。0T發動機的最大馬力只有186ps，320牛米（1500-4000轉）在各種路況下都能充分使用。

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如果對德國汽車後期的維護費用和可靠性有疑問的話，雅閣邊緣的混合也是極好的選擇，是現在最好的代表作，臉的價值和定價都抑制了市場的疼痛，本田自身的高可靠性也向消費者投擲了橄欖枝。

低配合2。0L的夏普車型的價格只有19。98萬，是定價合理的良心車，大空間、高配置、低耗油量、耐久性是最大的優點，本田擁有2。0L的油混合系統，1。5T發動機避免了市場上發生的故障，2。0L的馬達動力組合設定帶來了優秀的動力表和低耗油量驚喜，至少工業情報部提供的4L的綜合耗油量是證明其恐怖的節油能力。

當然，被動的行人保護、車道脫離警報、自動剎車、適應巡航、可變轉向等主流配置都出現在低配合車型上，雅閣的混合配置很顯眼，而且是具有C級車空間水平的B級混合動力車，價格是19。98萬元。

《LEGAL HIGH》是美系車的最高代表作，豪華、舒適、運動集全身的顏色都讓你威經常登上中級車銷售排行榜。

效能版是？簡單粗暴地說，你是威GS，現在GS28T的豪華版的終端折扣大，低配合車降到20萬，合理合適，那個有2。0T的高輸出引擎，有運動座椅和套裝，豐富的配置也能幫助運動。

據說2。0T的主流動力是9AT的總成，通用全新的9AT變速器徹底丟掉了傻瓜的帽子，防守激烈，機敏，2。0T發動機的最大轉矩為350m，最大馬力為261馬力，前中後三級加速無任何階段。

配置方面也可以使人眼前明亮，8氣囊，前後雷達倒車影像，懸架軟硬調，大天窗，方向盤換齒輪，電加熱座，中控大屏，改變LED光源照明系統這個等級中應有的配置君主威GS都有了。

唯一上榜的超標車，在預算上

Q50L

（配置

|詢價）

略高於預算，但是從品牌力、效能、豪華性來說，英菲尼迪是有個性的另類選擇，作為日產旗下的高階品牌，英菲尼迪所掌握的德國味道吸引著消費者。

2。0T舒適版目前折扣不到22萬，配合帕薩特，比君威GS貴2萬元Q50L，帶來了更好的使用感，2。0T+7AT動力構成來自賓士，在低轉速高扭矩的大馬力發動機上搭載了簡單粗暴的7AT變速箱，至少在加速新能源方面，Q50L甩開了同類產品。

在配置方面，8氣袋、多運轉模式、天窗、有源降噪、電椅、感測器雨刷的自動空調，配置方面Q50L最不豐富，但更多上市的是品牌的豪華和內飾材料的豪華。

能選20萬的B級車還有很多，例如，凱美瑞、天籟等車型自不必說，在B級車前追在後面的時代，邁騰已經不是最好的選擇了。

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