現如今各行各業的商業大佬都認為汽車這行是一個非常賺錢的行業，於是紛紛踏入了這行，例如格力的董明珠就選擇了

銀隆新能源

。其實現在國內的情況和國外汽車工業剛剛發展的情況相差無幾，都是市場潛力非常之巨大，在國外也有很多商業大佬透過汽車崛起的。

就比如說

法拉利

，法拉利是一個非常經典的超級跑車品牌，而且其知名程度絕對是世界頂尖的。可跟它相比

蘭博基尼

似乎更高階一些，不過大家知道嗎？蘭博基尼的創始人其實以前是做農用拖拉機的。他出生在上個世紀義大利的一個農村裡，從小就對各種機械充滿著興趣，而鄉村也給了他自由的生長空間，慢慢的他不斷的學習不斷的累積各種知識，憑藉一己之力白手起家打造出了蘭博基尼拖拉機。

那個時代比較混亂，各種戰爭連綿不斷，義大利的工業也主要集中在了戰爭物資之上，正所謂時勢造英雄，蘭博基尼就在沒有競爭對手的情況下，憑藉著農用機械混了個風生水起，並且站在了行業的頂峰。不過他並不滿足於此，後來又涉獵到了燃油燒機以及空調領域，在這些方面都取得了不錯的成績。

在蘭博基尼努力發展的時候，法拉利已經是世界知名的超級跑車品牌了，蘭博基尼本人也是其的粉絲之一，名下擁有著4輛法拉利。

咱們都知道，像這種世界頂級豪華品牌多多少少都有點性格，到了這個層次已經不是消費者挑商品了，而是這些豪華品牌在挑顧客，法拉利自然是瞧不起蘭博基尼，因為是造農用機械的所以被人稱之為土老帽，法拉利的創始人恩佐法拉利更是如此，不過嘛，到現在咱們也看得出來，蘭博基尼從各方面來講，似乎都比法拉利更高階一些。