最近有一個詞在社交圈極速躥紅，那就是“躺平”。這既是年輕人對於生活壓力的自嘲，也是當下網際網路文化的一種體現。

不過在汽車圈，卻有這樣一位選手，它亮相即驚豔，未上市先爆紅，它以一己之力改變並引領了國內附庸風雅、牽強附會的汽車命名之風，它就是新生代SUV的代表：

哈弗大狗

（配置

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。本期內容我們就來看看這輛拒絕躺平的車圈弄潮兒，到底有著怎樣的魅力和實力？為了檢驗它的水平，我們找來了一輛風格中庸、習慣躺平的對手：

本田

CR-V

（配置

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哈弗大狗 點選瞭解詳情

拒絕躺平的底氣從何而來？

不管是出於實用性，還是對全新生活方式的追求，越來越多的年輕人將購車首選瞄準了SUV。車型級別上，哈弗大狗和本田CR-V均屬於緊湊型SUV。雖然都是SUV但兩款車卻有著截然不同的氣質：一個開闢新品類，又有著初生牛犢不怕虎的闖勁兒，一個征戰多年氣質上已經越來越油膩。

哈弗大狗

哈弗大狗 點選瞭解詳情

哈弗大狗

11。99-16。29萬元

0。39萬

詢底價

CR-V

16。98-27。68萬元

1。85萬

詢底價

雅閣

17。98-25。98萬元

1。10萬

詢底價

本田CR-V

新國貨之光應該長什麼樣？

人們常說相由心生，一張臉代表了一個人的精氣神，一輛車的造型在很大程度上代表了設計師想賦予它的風格和靈魂。造型方面，哈弗大狗由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾∙西蒙斯親自操刀設計。方正的車身搭配LED復古圓燈，車身上下散發著滿滿的力量感和肌肉感設計元素，給人以強烈的安全感受。可以說，哈弗大狗完美結合了硬派越野車的硬朗和家用車的時尚，不僅打破了大家對傳統SUV的刻板印象，更是一輛滿足全年齡段使用者多元化審美需求的新潮座駕。在合資SUV設計日趨激進、國產SUV設計用力過猛的當下，哈弗大狗的出現可謂國貨之光。

哈弗大狗 點選瞭解詳情

相比之下，本田CR-V延續了日系車型近些年誇張激進的設計風格，鯰魚嘴式的前臉兇狠有餘美感不足，2021款新車造型使用者反饋更是褒貶不一。作為關注本田多年的汽車媒體人，我其實更懷念第一代CR-V的簡約硬朗和第三代CR-V的流暢飽滿。

怎樣才能做到表裡如一？

光有好看的造型顯然不夠，座艙才是消費者接觸時間最多的地方。哈弗大狗內飾拒絕沉悶和乏味，具備極高的辨識度，科技質感中兼具復古元素，兩塊液晶屏不僅尺寸巨大，顯示質感更是一流。同時還有著方形圓形的造型碰撞，黑色橙色的大膽撞色，讓人過目難忘；而副駕駛扶手+帆布彈性杯架的出現，立刻讓它流露出硬派越野車的經典氣息。相比常規城市SUV沉悶單調的設計，哈弗大狗的內飾有著讓人流連忘返的個性魅力。

在內飾造型上，本田CR-V準確詮釋了“躺平”一族的追求，那就是維持現狀，不思進取。CR-V的內飾沉悶，造型老氣，缺乏亮點，略顯油膩。無論是設計美感、質感、科技感，哈弗大狗這套內飾設計都完爆CR-V。

一場跨越10年的對話

在智慧手機全民普及的當下，一輛車如果沒有適當的智慧科技水平，那必定要被習慣了5G和萬物互聯的後浪們所拋棄。在智慧配置和主被動安全性上，哈弗大狗展現了中國汽車品牌當下的降維打擊。如果汽車是我們第二個家，那這輛哈弗大狗給大家呈現的，完全就是一個無論從選材到設計都完全線上的精裝修科技範兒後現代大house。

再來看本田CR-V，頂著老牌合資的名頭，面對中國汽車品牌的銳意進取，多少顯得有點誠意不足。日系品牌一貫精於成本控制，能給的配置絕不多給，2021款CR-V的配置策略幾乎就是10年前第三代CR-V的翻版。作為汽車媒體人，我們並不鼓勵“唯配置論”，但由儉入奢易，由奢入儉難，高起點的國產SUV正在倒逼合資品牌不得不做出改變。

指導價格17。98萬元的本田CR-V CVT兩驅舒適版

最強”中國心” 彰顯硬實力

哈弗大狗並非只有配置優勢，它搭載1。5T和2。0T兩款引擎，1。5T發動機成熟可靠，2。0T引擎兼具強動力和低油耗特性。這其中代號GW4N20的2。0T引擎最大可以輸出211馬力，1500轉即可爆發325牛米的最大扭矩。這臺長城自主研發的全新發動機技術先進，熱效率達到驚人的38。3%，榮獲“中國心”十佳發動機。熱效率對於普通消費者或許有點陌生，但你只需要知道熱效率每提高一個百分點，背後都是廠商成百上千萬的投入和一大堆先進配套技術的輔助才能達成，這款發動機，長城可謂下了血本。

動力方面，現款本田CR-V主力車型搭載1。5T地球夢發動機，最大可以輸出193馬力和243牛米。值得注意的是，這個資料相比搭載同款發動機的本田雅閣有一定下調，最大扭矩也需要到2000轉才能爆發，城市低速行走的響應性並不積極。與價格更接地氣的大狗2。0T相比，CR-V的動力效能並不佔優勢。

其實，哈弗大狗的動力操控水平早已得到驗證，無論是之前的敦煌戈壁試駕，哈爾濱的冰雪體驗，還是北京市區的深度測試，哈弗大狗的動力總成都給我們留下了深刻的印象。而2。0T車型一流的駕駛質感和操控，更是讓人印象深刻，這集中反映在優秀的動力響應和車身姿態控制，這些亮點，或許正是年輕朋友最需要的。面對996，我們完全可以拒絕躺平，開上哈弗大狗說走就走。

剛柔並濟 舒適與越野相得益彰

一輛SUV能夠走多遠，四驅效能是關鍵因素。哈弗大狗具備優秀的越野基因，越野資料上看齊硬派越野車。最讓人吃驚的是，哈弗大狗裝備了30萬元級別越野SUV才能看到的後橋差速鎖！這樣的騷操作，我們能想到的只有越野老炮兒

Jeep

（配置

|詢價）

，同屬城市SUV帶後鎖的自由光trailhawk，不過那臺車的價格已經去到了31。98萬。

本田CR-V採用一套中央限滑差速器、偏向前驅的適時四驅系統，輪上扭矩和電子限滑相當有限，四驅系統更多是一種心理安慰，它所擅長的是帶你在城市裡朝九晚五。

縱觀我們今天的主角哈弗大狗，從名字開始，便拒絕平庸，從誕生之初，哈弗大狗就註定不是一臺躺平的車型。顏值上，它拒絕中庸圓潤，方正硬派，充滿力量感又不失年輕時尚，無處不彰顯著個性和與眾不同；產品力上，兼具城市SUV的豐富配置，同時又有硬派越野車的硬核效能。由哈弗大狗引流的年輕化浪潮正在擴大，在哈弗大狗的身後已經有了眾多的模仿者和跟隨者。或許996的生活讓你身心疲憊，但只要開上這麼一臺有趣的車，眼前的苟且算什麼？拒絕躺平，向著夢想的方向，與哈弗大狗奔向詩和遠方！