文丨冬樹童 C

聽說過

漢龍汽車

嗎？

如果感覺太陌生，眾泰一定非常熟悉了，曾經憑著幾款模仿豪車外觀設計而火便大江南北的品牌，現在已經奄奄一息。而漢龍曾經是眾泰的分工廠，以前的T800的生產基地就是漢龍汽車現在位於湖北大治生產

曠世

（配置

|詢價）

的地方，而後漢龍獨立成為一個汽車銷售公司，也慢慢的脫離了和眾泰之間的關係。

曠世 點選瞭解詳情

2019年11月，漢龍汽車首款車型正式釋出，名字非常霸氣，叫曠世，定位中大型SUV，全系八款車型，定價15。98-24。38萬元，基本上是國產中高階的定位的價格。漢龍汽車的首款車型曠世正式釋出時，在傳播方面，已經和眾泰沒有任何關係了。

名字不一樣、標不一樣、車不一樣，但漢龍的技術路線和眾泰還是保持一致的，都是靠模仿造車。

曠世 點選瞭解詳情

曠世

15。98-24。38萬元

詢底價

攬勝

122。50-321。30萬元

1。34萬

詢底價

曠世 點選瞭解詳情

筆者一直認為，眾泰的“倒下”能給消費者說明一個問題：靠模仿是沒有真本事的，可以模仿設計、模仿配置，但核心技術、品質是模仿不來的，漢龍這樣一款頂配售價達到24。38萬元的“路虎”，恐怕買的人不會很多。

這不，一位山東的朋友就買上了一臺頂配曠世，還專門選了個吉利的日子，8月8日，這也是山東地區首臺頂配曠世，本以為買了臺價效比極高的“

路虎攬勝

（配置

|詢價）

”，沒想到噩夢才剛剛開始。

8月18日提車的時候，一點火就發現儀表盤出現了發動機故障燈，懂車的朋友都知道，這不是個小問題，並且這還是一輛新車，一公里都還沒開。

除了發動機故障燈以外，空調出分口也有問題，其內部阻尼片壞了。提車第三天後，車主接朋友時發現車輛加速時有異常的響聲，開到4S店檢查，技師說是變速箱裡面的一個零件壞了，新車不到一個星期，就拆開變速箱更換零件。

變速箱維修完成後，車主讓工作人員檢測故障碼，這一檢測就不得了，機器上顯示的故障碼幾十條，一個頁面都無法完全顯示。直到這裡，漢龍曠世的售後還是很好的，發現問題時沒有出現推脫的情況，發現一個問題處理一個問題。

在消除故障碼後，該車輛又出現了異響和抖動，車主這次直接將車託運到位於武漢的漢龍廠家進行檢測維修。非常明顯的問題，對方聽了十幾遍才確認，並且表示這是噴油嘴問題，於是將車輛抬起，發動機拆下進行維修。修完後，響聲依然存在，但漢龍廠家的人則是集體表示聽不見。

神奇的是，這位車主居然並沒有過於深究，而是將車開走。但開回武漢的第一天晚上就發現，車輛的大燈關不上了，怎麼弄都無法熄滅，最後只能透過拔掉電瓶電源線來解決。第二天就發現，車輛無法啟動，更無法正常行駛，僅25萬的買的新車，差不多走到了“壽命”的終點。

漢龍汽車的知名度並不高，如果不提及眾泰，估計很少有人認識這個品牌。但無論“漢龍曠世”的名字還是外觀設計，都非常霸氣。

就比如說曠世，前臉採用了大嘴式進氣格柵設計搭配內部粗橫幅式裝飾，整體造型大氣中又透露出一些時尚，橫向線條的應用使車身的寬度在視覺上有所加強，第一眼看上去與路虎攬勝非常相像。內飾造型很前衛，儀表臺採用了目前最流行的橫屏液晶顯示器。這種設計在賓士上使用之後，現在被各種車型廣泛地借鑑。

在配置上，比如車道偏離預警系統、道路交通識別系統、主動剎車、夜視系統、自適應巡航、電動後備箱、電動車側腳踏板、12揚聲器、雨量感應雨刷都有，配置也想當豐富。

另外，新車還搭載2。0T發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），同時匹配8速自動變速箱，百公里加速10s以內，加之雙叉臂式獨立前懸架和後H 臂多連桿獨立懸架，在動力和操控上也可圈可點。

如果從官方介紹和配置表來看，漢龍曠世確實不一般，因此官網上也沒有多餘的介紹，直接一張配置表。

現如今，車市已經由增量變存量市場，再也不是之前那種野蠻擴張的時期，意味著單靠配置是無法走遠的，而是要靠核心技術升級、靠品質、靠服務來提升產品的綜合競爭力。顯然，漢龍的曠世的表現還遠遠達不到。

山東這位車主所遇到的情況，也算是給了很多人一個提醒，購車時切不可盯著外觀設計和配置情況，需要更多的去了解這個品牌、這款車型的背景。尚未形成品牌規模和大量口碑的漢龍曠世，大家還需要再觀望觀望啊。