隨著三胎的放開，越來越多的人傾向於購買7座SUV。這次我們買的是2021款大眾

途觀L

（配置

|詢價）

380TSI 自動四驅R-Line越享版7座，官方指導價26。98萬。廢話不多說，先來看看這輛車是怎麼塞進7個座位的。

外觀設計

見仁見智

途觀L 點選瞭解詳情

這輛車的外觀基本上與老款途觀L沒什麼差別。

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途觀L

21。58-28。58萬元

3。69萬

詢底價

中低配遠近光是氙氣大燈，高配是LED大燈。全系標配自動大燈和轉向輔助燈，高配配有大燈轉向功能。

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這輛車的尺寸為4716x1859x1677毫米，軸距是2791毫米。與我們很早之前拆過的那輛途觀L保持一致。

車尾造型變化不多，車標改為“扁平化”設計，“車標下帶字母”也被用的越來越廣泛。

後備廂門帶有電動開啟和關閉，因為是七座車型，在第三排座椅立起後，後備廂的儲物空間非常有限，但如果將第三排座椅放倒，儲物能力將大幅提高。

當第三排座椅放倒後，後備廂地板蓋板不能與第三排座椅保持平整，需要將後備廂蓋板翻過來使用，插入插槽，才能使儲物空間平整。

蓋板下端，可以放置後備廂隱私簾，方便收納。

因為是七座版本，備胎收納在地板下部，必須要將第三排座椅從後方向上提起，透過氣壓桿支撐，才能拿出備胎。如此設計，算是對空間的充分利用。

內飾設計

老樣子

內飾設計與老款基本保持一致，依舊塑膠感十足。

除了2。0T的最低配是塑膠方向盤，其餘車型全系都是皮質包裹，支援方向盤換擋功能。全系支援方向盤四向調節和多功能按鍵。

除了低配車型是機械指標儀表之外，其餘都是10。3英寸全液晶儀表盤，可以根據使用者需要切換多種顯示模式。

中控屏除了最低配是老式的6。5英寸觸控屏之外，其餘都換成了8英寸全液晶屏，帶有虛擬按鍵，看上去很有科技感。另外，全系支援CarPlay和CarLife手機互聯功能。中低配車型只有後駐車雷達和倒車影像，高配車則配有前後駐車雷達和360影像功能。

空調按鍵比較傳統，依舊是物理實體按鍵，但用起來很方便。

空調按鍵下方有一個儲物格，放置手機比較方便，但沒有無線充電功能。

全系匹配7速溼式雙離合變速箱，我們這輛車還帶有四驅功能。

座椅空間

標準五座SUV

除了最低配是皮質織物混搭，其餘車型都是皮質包裹座椅。舒適度與之前拆過的老款車型，沒太多區別。左右包裹比較到位，但坐墊相對偏硬、偏薄，這是大眾車一直以來的通病。

途觀L的軸距比上一代增加了110毫米，如果不考慮第三排的話，腿部空間還是不錯的。後排配有獨立的空調出風口以及單獨的溫度控制。

後排座椅的舒適度與前排相當，同樣比較偏薄，乘坐感偏硬。如果

考慮到第三排乘坐空間的話，

第二排

就要收斂一些

，腿部空間也就是一個緊湊級的水平。

第三排座椅的空間不用期待，可以想象自己坐在板凳上是個什麼感覺。無論是腿部還是頭部，都有不小的壓抑感。座椅坐墊也非常薄，談不上什麼舒適性。所以說，這輛車骨子裡還是個5座車，第三排座椅基本上就是個應急。

總

結

七座就是個應急

從這輛七座途觀L的靜態來看，基本上與之前我們拆過的那輛途觀L，沒太大差別。但功能配置還是強了不少，幾乎全系標配的全液晶屏儀表盤，大尺寸中控屏，皮質座椅……使用體驗上確實得到了不小的提升。不過，不到2。8米的軸距，塞進去七個座位實在勉為其難。基本上只能看作一個五座車，第三排座椅也就偶爾來應應急。

關於這輛車的駕駛品質如何，內部做工用料與之前的老款有何區別？

還請

繼續關注後續的內容。

（

本文及影片中的測量資料結論觀點僅對此輛車負責，測量資料對公示的實驗方法負責。

）