一臺車如何才能獲得年輕人的芳心，這似乎就像相親二群裡的阿姨們對姑娘的要求，要會的事情越來越多，只有顏值顯然是不夠的，人勤不勤快，機靈不機靈，一連串兒的要求等著你好看。而我們今天有幸搶先體驗到的

長安CS55 PLUS

（配置

|詢價）

，可以說最大化的滿足了消費者對顏值、動力、空間、配置以及智慧化等多方面的用車需求，群裡的阿姨們肯定會說，原來這麼好的姑娘一直就在身邊。

長安CS55 PLUS 點選瞭解詳情

第二代CS55PLUS是今年上海車展長安汽車帶來了新科技智慧美學設計語言下的首款CS序列產品，外觀方面，前臉寬體式設計，左右貫穿的設計手法拉伸車體的寬度，帶來視覺延伸效果；充滿張力的尾部型面，搭配“戰鬥機”式尾翼設計，科技前衛運動感十足。

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長安CS55 PLUS

9。29-11。39萬元

0。54萬

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長安CS55

8。49-13。39萬元

詢底價

長安UNI-K

15。39-18。49萬元

0。08萬

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幾何環形燈組優化了整車的光學設計，發光效率提升了30%。當然，印象最為深刻的，還是前臉的改變，UNI系列風格的無邊框中網，絕對是整車最標緻的特點，當然也是貼膜師傅的噩夢。

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內飾部分可以說是風格大變，整體造型採用科技輕薄的體量及型面設計，將中央大屏裝飾件與隱藏式風口巧妙融合在了一起；無邊界的幾何環形按鍵和軟質材料，營造出科技豪華且帶有品質格調的極簡風格。

中控屏獨享最大12。3英寸整塊高畫質螢幕，進一步橫向拉伸大屏視覺，配合10。25英寸液晶儀表顯示屏，雙屏聯動也是目前最流行的設計語言。

D型運動方向盤上手還是需要一點點時間，但對於之前接觸過UNI車型的使用者來說是個福音，毫無適應成本，而且會覺得在使用習慣上得到下放。

一體式的座椅包裹感不錯，採用麥格納針對亞洲人體研發的舒適性泡沫，使座椅既柔軟又有足夠支撐力，較高的回彈性在乘坐的過程中非常輕鬆。

智慧駕駛方面也是這次體驗的一個重點，疲勞監測預警可以在海量面部資料的支撐下，透過對駕駛者眨眼和打哈欠的頻次的識別，判定疲勞駕駛等級，並根據疲勞狀態進行逐級語音預警、音樂提神、來電等方式進行疲勞干預，尤其是重度預警執行的清新提神功能，例如：調整空調風量、自動播放音樂、降低車窗，這些在我們之前試駕過的

UNI-K

（配置

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上也已經領教過，調侃的說真的非常無情但是有效。

駕駛方面，

長安CS55

（配置

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PLUS藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機，廠家圍繞0-100km/h加速、100km/h-0制動、破損路面、起伏路面、水泥路面、減速帶以及540°全景高畫質影像比賽等維度進行了體驗。其中在0-100km/h加速比賽當中，第二代長安CS55 PLUS現場最快加速時間僅為8。06秒，這已經足以見證這臺1。5T渦輪增壓發動機的強大之處，動力方面的表現完全不用大家擔心，畢竟這個成績已經是領先同級了。另外在100km/h-0的剎停距離測試當中，第二代長安CS55 PLUS也獲得了最佳36。35米的好成績。

整體而言，第二代長安CS55PLUS相比現款車型有著很明顯的提升，無論是顏值、配置、動力還是舒適性，都讓人有著耳目一新的感覺，完全符合年輕消費者對SUV的需求，最終我們就期待這樣一款實力座駕的最終上市了。