中國消費者歷來都是以大為美，這在汽車行業表現得尤其突出，無論汽車設計風格怎樣變化，大尺寸、大空間的車型總是能得到消費者的格外青睞。近期中國又推出了全新的三胎政策，家庭成員的增多，進一步刺激了“大車”的市場需求，因此各大車企都想在中大型SUV市場上有所作為。6月24日，

一汽大眾

首款中大型SUV

攬境

即將正式上市。

攬境 點選瞭解詳情

攬境是一汽大眾迄今為止推出的個頭兒最大的車型，同時它也是大眾首款6座車型，高大威猛的車身和寬敞的內部空間都很好地滿足了消費者的實際需求。攬境的出現，進一步增強了大眾汽車在中大型SUV領域內的話語權。那麼這款即將上市的重磅車型都有哪些亮點呢？

外觀：延續大氣風格

攬境 點選瞭解詳情

攬境

未上市

詢底價

威然

28。68-39。98萬元

0。91萬

詢底價

大眾汽車一貫喜歡採用橫向設計線條，攬境當然也不例外。但與

威然

（配置

|詢價）

等車型相比，攬境在設計手法上有明顯不同，它的中網僅有三根橫向鍍鉻裝飾條，在維持大氣風格的同時，也顯得很簡潔，看上去比威然那種密集的橫向鍍鉻裝飾條更加精緻。

攬境 點選瞭解詳情

攬境的大燈設計比較有意思，它的C型LED日間行車燈包圍大燈組，左側則與中網上的橫向鍍鉻裝飾條融合在一起，看上去充滿了動感氣息。

雖然車身較大，但攬境並沒有大眾有些車型上那種老氣橫秋的感覺，它採用了貫穿式下包圍，造型上也別出心裁，與人們熟悉的大眾有明顯區別。

攬境的車身尺寸為5152mm×2002mm×1795（1792）mm，軸距則達到了2980mm，這樣的尺寸吸引了不少家庭使用者。車身側面的線條比較複雜，但整體看上去還是比較流暢的。

在車尾部分，大眾攬境大量採用了橫向設計線條，拉寬了車尾的視覺效果。與此同時，它還採用了全新的後包圍式設計，整個尾部顯得比較沉穩，符合大眾的一貫風格。

為了展現大氣風格，攬境採用了大尺寸的貫穿式尾燈，不但讓車尾顯得更寬，而且提高了整個車尾的辨識度。

大眾攬境採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，在底盤調校方面表現不錯。與此同時，它的中高配車型還搭載了全時四驅系統，進一步提升了操控體驗。

內飾

在攬境的駕駛艙內，可以看到三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、貫穿式空調出風口等較為流行的設計元素，它的用料比較紮實，做工也達到了比較高的水平，與大眾其它車型相比，它在內飾上的提升還是比較明顯的。

大眾攬境全系車型均採用真皮材質多功能方向盤，支援手動上下和前後調節，同時還擁有方向盤換擋功能。方向盤中間集成了語音控制、定速巡航、音量調節等各種常用的快捷按鍵，使用起來比較方便。

全系車型均搭載12英寸懸浮式中控屏，支援倒車影像、車載電話、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網等各種常用功能。遺憾的是全系車型都沒有提供OTA升級功能，作為一汽大眾旗艦車型，這種早已普及的配置是不應該缺席的。

這種小巧的擋把正逐漸在大眾車型上普及，不過用在攬境這種中大型車輛上多少有些不合時宜，顯得過於小氣。維持傳統的擋把造型，或者乾脆採用按鍵式換擋，都比它的效果更好。

兩個杯槽的尺寸比較大，一般的水杯和飲料都能放得進去，但它的深度比較淺，遇到顛簸路段的時候會比較麻煩。

除最低配車型之外，其餘車型均採用了真皮材質座椅，主副駕電動調節和4向腰部支撐則為全系標配，此外它的中高配車型還加入了前排座椅加熱和通風功能，舒適度方面表現還是不錯的。

大眾攬境採用6座佈局，第二排是兩個實用性較強的獨立座椅，與此同時，它還擁有後排獨立空調、後座出風口、溫度分割槽控制、車內PM2。5過濾裝置等常用配置，帶來比較不錯的乘坐體驗。

動力

大眾攬境搭載了2。0T和2。5T兩種發動機。低功率版本2。0T發動機最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m；高功率版本最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m。頂配車型則搭載了2。5T六缸發動機，最大功率為220kW，最大扭矩則提升至500N·m。與此同時，全系車型均搭載了7擋雙離合變速箱。

小結：在中大型車輛上，大眾汽車在不斷進行嘗試。不過上汽大眾推出的威然市場表現一直較差。一汽大眾的攬境從整體上看還是比較不錯的，在年輕化、時尚化方面做出的改變也比較有誠意。它會取得怎麼樣的市場表現，就只有等到它正式上市之後才知道了。但不管怎樣，它都豐富了一汽大眾的產品陣容，這一點還是值得肯定的。