提到豪華中型SUV，我相信很多人都會立馬想到賓士的GLC，但凡現在提起“豪華”兩個字，很多消費者的目光都會集中在豪華品牌的身上，而賓士毫無疑問是豪華的代名詞。說真的，賓士在國內市場的品牌影響力可以說是家喻戶曉，即便是不懂車的人，在看到那巨大的三叉星車標，心裡都會產生一種這車價值不菲的感覺。隨著市場競爭日漸激烈，很多合資品牌都開始降低自己的售價門檻，而在眾多豪華品牌當中，賓士的優惠力度是最小的，甚至部分車型還出現了加價提車、漲價的情況。讓我們回到今天的主題，豪華中型SUV的標杆-

賓士GLC

（配置

|詢價）

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賓士GLC級 點選瞭解詳情

一款車的市場人氣高不高完全體現在了產品的銷量身上，2020年賓士GLC全年銷量超過了16萬輛，而今年的4月份，單月銷量達到了1。42萬輛，在同級中可以說是非常拔尖的水平。在產品的售價部分，賓士GLC同樣是同級中拔尖的水平，入門指導價為39。78萬元，頂配車型則達到了58。78萬元，優惠幅度同級最少，而銷量是同級最高。那麼賓士GLC究竟是一款怎樣的豪華SUV？我們繼續往下看。豪華中型SUV的標杆，2。0T+全時四驅，6，9秒破百，帶你看賓士GLC。

賓士GLC級 點選瞭解詳情

賓士GLC級

39。78-58。78萬元

1。89萬

詢底價

奧迪Q5L

39。68-48。70萬元

9。30萬

詢底價

寶馬X3

38。98-46。18萬元

3。81萬

詢底價

外觀部分，賓士之所以能夠在國內市場熱銷，其產品的外觀設計有著很大的因素。賓士GLC的外觀採用家族式的設計，新車集成了很多經典的設計元素，例如多邊形的滿天星中網，以黑色為背景設計的三叉星車標，再有左右兩側圓潤的燈組，視覺豪華感的營造非常出色。作為一款豪華SUV，賓士GLC前臉下護槓的設計更為增添了整車的運動感，貫穿式的高亮鍍鉻採用擴散排氣的樣式設計，更為營造出不怒自威的感覺。而在尺寸方面，賓士GLC的軸距長度幾乎是同級最長，前後達到了2973mm，比軸距加長後的

奧迪Q5L

（配置

|詢價）

還要多出66mm。車身的外觀長、寬、高分別達到4764/1898/1642mm，車身尺寸比例顯得非常協調，而同級最長的軸距也保證了車內的乘坐空間。

賓士GLC級 點選瞭解詳情

坐進車內，我相信絕大多數選擇賓士產品的消費者，都是看中賓士的豪華感。豪華中型SUV銷量最高的兩款車型，除了賓士GLC，那便是奧迪Q5L，因為這兩款車型都有著同級別最為寬敞的乘坐空間。

但是相比奧迪Q5L內飾的用料材質，賓士GLC顯然更勝一籌，大面積覆蓋皮質材料，在車門與中控臺部分有著實木的裝飾，無論是視覺效果還是觸感都是比較高階。不同於奧迪Q5L入門版本採用機械指標儀表，賓士GLC全系標配全液晶儀表，多功能方向盤的功能按鍵採用觸控調節，內飾科技感的營造顯然是有過之而不及。

坐擁同級最為優越的車身尺寸，賓士GLC的乘坐體驗在同級中也是最為舒適的。全系標配懸架軟硬調節，這一配置在同級別中是非常少見的配置，但是在賓士GLC的身上是全系標配，可見對於乘坐舒適性賓士極為注重。在功能的配置上，賓士GLC標配有自動泊車入位、方向盤換擋，大大提高了駕駛便利性。

動力方面，賓士GLC全系搭載2。0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本。動力輸出分別有著197馬力和258馬力，配備均是9AT變速箱，為保證行駛質感與操控性，賓士GLC還全系標配以多片離合器為基礎的全時四驅系統，標配前後多連桿獨立懸架。但是論及操控性，賓士GLC並沒有寶馬

X3

（配置

|詢價）

表現出色，但精準的轉向手感，再有偏向舒適性的底盤調校，賓士GLC勝在行駛品質。

總地來說，作為豪華中型SUV的標杆，賓士GLC有著大氣沉穩的外觀，寬敞的車內空間有著極為紮實奢華的用料基礎，坐擁有同級最長的軸距也使得賓士GLC可以面對更多元化的用車環境。而唯一不足的是產品終端市場優惠力度較小，如果能夠給到更多的優惠幅度，我相信在現有的基礎上，賓士GLC的銷量還會提高。對於賓士GLC這款車大家還有哪些問題需要解答，歡迎在評論區給筆者留言。