吉利汽車近兩年在SUV領域佈局了不少全新的車型，而且有很多都定位在中高階領域，面對消費升級大趨勢，吉利汽車確實提供了不少頗具新鮮感的科技配置，比如

吉利icon

（配置

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（引數|圖片）甚至已經提供了量產版本的隱藏式門把手以及網際網路車機系統。但是對於吉利汽車的粉絲而言，是不是總感覺這個品牌旗下缺了點什麼？那就是更加硬派的四驅SUV車型。

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最近吉利汽車終於進行了官宣，全新

吉利博越

（配置

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Pro（引數|圖片）車型將會推出真正的四驅版本車型，隨之而來的還有cn95級別空氣防護系統，說白了就是為了應對當前的大環境，吉利汽車設計師開始側重於車輛健康方面的研發。當然大家最期待的也許還是四驅系統，因為很多人已經等這套四驅系統等了很多年，如今終於等到你，想想還是有點小激動。

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吉利博越

8。98-14。68萬元

1。09萬

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吉利ICON

9。98-13。20萬元

0。76萬

詢底價

途達

16。98-24。83萬元

1。68萬

詢底價

全新車型將會增加前置四驅動力佈局，也就是在車輛底部增加一根傳動軸，形成比較初級的四驅系統。但是要知道吉利博越（引數|圖片）這款車一直都是城市SUV定位，所以並沒有非承載式車身以及車身大梁，換上四驅系統之後確實能夠提供更強的透過性，但是這款車骨子裡就沒有越野基因，要想開這樣一臺吉利博越Pro車型去阿拉善那樣的專業賽場，顯然是不太合適的。

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四驅版本車型將會提供1。8t渦輪增壓發動機，這套動力總成的極限輸出可以達到184馬力，而且峰值扭矩高達300牛米，資料層面看其實和日產

途達

（配置

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（引數|圖片）所搭載的2。5升自然吸氣發動機已經不相上下，畢竟這套動力總成是帶有渦輪增壓模組的。但是因為這款車並不屬於分時4驅系統，沒有更加強悍的低速四驅模式，也不存在扭矩放大的優勢，因此吉利博越要想玩越野還是差點意思。