其實，

微藍6

（配置

|詢價）

和

暢巡

（配置

|詢價）

本是同一底盤搞出的兩款汽車，甚至很多配置都是一樣，暢巡隸屬於雪佛蘭，而微藍6是

別克

旗下車型，按照別克品牌定位比雪佛蘭高，微藍6的定價當然比暢巡賣得貴，可為何懂別克的人就是不賣雪佛蘭呢？不僅雪佛蘭銷量遠不及別克，就拿新事物的電動汽車來說，暢巡銷量也遠不及微藍6，為何？難道暢巡真的不香嗎？

微藍6純電 點選瞭解詳情

微藍6靠插電混動支撐銷量純電版和暢巡一樣賣不動

來自車主之家銷量資料顯示，暢巡的銷量只有微藍6零頭那麼點。都是定位兩廂車的暢巡和微藍6，其實跨界兩廂設計的暢巡比微藍6還更加動感好看，前段時間還推出了米奇魔法版，相同的價格卻有著更酷的造型。暢巡指導價在15。99-17。99萬元，反而微藍6純電版指導價在19。53-22。38萬元之間，不過微藍6還有插電混動版可選。

微藍6純電 點選瞭解詳情

微藍6純電

19。53-22。38萬元

9。89萬

詢底價

微藍6混動

16。83-18。83萬元

詢底價

暢巡

15。99-17。99萬元

6。41萬

詢底價

有著插電混動版的微藍6不用擔心續航里程長短的問題，車型比暢巡豐富的微藍6當然就應該比暢巡暢銷？的確如此，在微藍6的銷量構成中，以今年前4個月銷量為例，總批售6066輛中就有5100輛是插電混動，而微藍6插電混動指導價在16。83-18。83萬元，價格比暢巡純電版略貴，但不用擔心續航里程。

微藍6純電 點選瞭解詳情

儘管買微藍6插電版能獲得F字開頭綠牌，而微藍6和暢巡純電版能獲得D字開頭綠牌，在都能免購置稅的情況下，在很多限購限行城市對插電混動能享受純電相同的待遇，於是造就了微藍6插電混動的暢銷。

三電和底盤一樣的微藍6純電版和暢巡都賣不動

微藍6純電版今年前4月總批售966輛，與全是純電版的暢巡同期656輛銷量也多不多少。看來，別克和雪佛蘭在國人眼裡的確品質接受度越來越低，特別是電動汽車領域。

微藍6純電價格比暢巡貴了不少，但續航都是410公里，都是配備的52。5千瓦時的三元鋰電池，都是採用功率110千瓦和扭矩350牛米的電機，微藍6純電版和暢巡三電系統一樣。

軸距都是2660毫米，只是造型的不同帶來了車身長寬高略有不同，甚至前後懸架都是一樣的麥弗遜和多連桿獨立，調教都一樣，駕乘質感一樣，車內空間幾乎相同。只是微藍6純電版價格更高，配置理所當然比暢巡豐富一些。

微藍6插混發動機故障和純電版續航里程不準及小毛病

在口碑方面，由於暢巡的保有量低，還沒有車主反饋有什麼質量問題，反而保有量稍微大的微藍6，但主要也是集中在微藍6插電混動車型保有量高，卻有著不少故障反饋。其中，純電版微藍6有車主反饋胎壓監測器故障、充電故障，甚至新車使用1個月後充電滿電的續航里程大打折扣。

更有倒黴的微藍6純電車主反饋，新車買回來一個月電器部分損壞嚴重，動力電池都拆得亂七八糟，都依然沒有根本解決問題，關鍵是通用車企和4S店還相互推諉責任。此外，中控屏宕機打不開，黑屏等現象也不少。

如果說純電版續航里程不準，大打折扣是微藍6純電版車主的遭遇可以理解，畢竟續航410公里的微藍6里程都不長，再打折後續航就更短，而微藍6插電版品質又如何？發動機故障燈亮、E-CVT變速器漏油、還有缸體破損等嚴重發動機質量問題。

寫在最後

儘管微藍6的質量反饋問題比暢巡多，但微藍6還有插電混動可選，沒有續航里程擔憂，造就了微藍6的暢銷，反而價格更便宜的暢巡卻暢銷不起來。都能獲得綠牌和免購置稅的情況下，微藍6有純電和插電可選，造就了更暢銷的結果。