近幾年新能源汽車市場已經呈現一片上漲趨勢，除了早期的新勢力車企外，不少國內外的傳統車企也開始加快電氣化轉型的節奏。其中依舊是以自主品牌和德系品牌在新能源方面起步較早，在德系車中，我們所熟知的大眾已經開始陸續推出ID系列的電動新車，而

賓士

旗下的EQ系列電氣化產品矩陣也在緊鑼密鼓的研發中。

賓士EQE 點選瞭解詳情

近日，有外媒曝光了一組關於

賓士EQE

的新車渲染圖，據悉這款新車定位於中大型SUV市場，主要目標將會是特斯拉旗下的

Model X

（配置

|詢價）

，最早將於明年年底正式亮相釋出。

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賓士EQE

未上市

詢底價

特斯拉Model X

85。00-100。00萬元

詢底價

這款新車此前就已經有過諜照曝光，但是渲染圖顯然可以更清楚直觀的讓我們瞭解到新車的外觀設計有哪些變化。可以看出，新車前大燈採用了三角形設計，跟中網近乎完美結合在了一起。封閉式中網點明瞭其純電動車型的身份，中間雙細條的銀色鍍鉻飾條將賓士的大標LOGO相連線，看上去品牌更加顯然。底部的格柵跟兩側霧燈區域呈現了貫穿式設計，看上去更具辨識度。

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從新車的側面看，渲染圖上現實的輪轂跟此前的諜照車有所不同，採用了密集的多幅式合金輪轂設計。高挑的腰線從尾燈一路貫穿至前大燈處，搭配掀背式設計的車身，讓新車更具運動感。

在車尾部分，新車選擇了分體式尾燈設計，兩側的圓形光源更顯立體感，底部取消了傳統排氣口設定，讓其純電動車型的身份更顯顯眼。在新車的後窗還配備了單雨刷器，強化了賓士EQE的越野氣息。

在動力表現上，據外媒推測，這款全新賓士EQE將提供兩種動力版本，一款將採用單電機後驅模式，一款則是雙電機四驅模式。並提供72kWh和90kWh兩種容量的電池組選擇，工況續航或在500km到650km之間。而這款新車是基於MEA平臺打造的，該平臺最高可容納100kWh的電池組，作為旗艦車型，其續航通常保持在500到650km之間，跟外媒的推測大庭相近。

據瞭解，這款新車還有望搭載快充技術，在快充模式下僅需要20分鐘即可充至百分之80的電量，對於其續航的補充是一個極大地幫助。在新車明年亮相釋出後，賓士也將進一步完善現有的新能源產品矩陣。