MPV市場最有車最有名氣的車型無非就是

豐田埃爾法

（配置

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和

別克gl8

（配置

|詢價）

。對於大部分人來說，豐田埃爾法根本就是一個鏡中花，水中月，而別克gl8的價格更為親民一些，能夠符合大部分人的需要。因此，它也成為了很多中端MPV的首選車型。我們瞭解了一名車主駕駛別克gl8的感受，也可以給一些打算購買這款車的人一個最直觀的建議。

別克GL8 點選瞭解詳情

河南章丘的孫先生購買的是2021款路上公務艙尊貴型，他最不滿意的地方就是這款車的操控效能，開起來慢慢悠悠地跟坐船差不多，毫無駕駛感覺，讓他覺得比較尷尬。而且車輛的重心有些太高了，快速轉彎的時候總是害怕側翻過去。

別克GL8 點選瞭解詳情

別克GL8

23。29-52。99萬元

0。46萬

詢底價

埃爾法

81。90-87。30萬元

-23。22萬

詢底價

奧德賽

22。98-37。68萬元

0。96萬

詢底價

另外這臺車使用的是單側電動門，簡直就是讓人難以接受。這款車好歹也是裸車價格27。5萬元的車子，難道還不能配一個雙側電動門嗎？每次孫先生和客戶一起出門總是感覺非常尷尬。

別克GL8 點選瞭解詳情

不過操控性不好帶來的副作用就是這臺車的舒適性絕對讓人滿意，或許別克gl8就是弱化操控性而強化了車輛的舒適性，哪怕不進行任何改裝，車輛的座椅也非常柔和，底盤也很舒服，隔音效果相當出色，只要客戶過來都會對這款車的乘坐舒適度讚不絕口。

油耗也並沒有孫先生之前想象的那麼高，當時在買這臺車時候，銷售還說別克gl8擁有著閉缸技術和自動啟停功能，百公里油耗頂多八個油。但實際上孫先生自己的油耗表現為十升油左右，在市區要高達12個油，高速公路時候油耗為七升左右。

這臺車最舒服的地方就是第二排座椅，那絕對就是老闆位置，不管是在市內開車還是走高速時候，坐在第二排座椅感覺就像是在家裡的沙發一樣。但是第三排座椅則只能臨時使用而已，時間長了會感覺非常疲勞。

外觀也是孫先生很滿意的一點。它那接近5。3m的長度和3。1m的軸距，讓孫先生只要把車往那兒一停就有著極強的氣場，確實也夠排面。外觀設計也屬於那種非常商務化的風格，孫先生購買的車是灰色的，商務氣息尤其明顯。前後大燈組也使用了led光源，科技氣息極強。

孫先生購買這臺車主要還是用於商務接待的，這臺車開出去很有面子，接待客戶空間也比較寬敞，使用起來很方便。之前也考慮過

本田奧德賽

（配置

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或者是艾麗坤，但感覺他們的家用氣息更明顯一些，要想要商用接待還是別克gl8更為合適。