說起B級乘用車市場，首先想到的是日系三劍士和德系雙雄，現在受大環境的影響，帕薩特、雅閣、凱美瑞、天籟已經完成了型號轉換，更年輕的設計很受年輕消費者的歡迎，邁騰也將迎來車型更新。

下一代的邁騰在外觀設計上變化不大明顯，可以說是小改進模型，前面的臉採用了家人最新的設計語言，改變了新的點的陣形，製作了鍍鉻的格林，加入了橫幅式鍍鉻的裝飾，達到了很好的水平，兩側LED燈的設計角度清晰，與此相對，在引擎蓋上加上2條電源線，提高了整個前部的影響，另外，正面的款式比現在年輕有個性的多，從這裡可以看出新車主要面向年輕消費者群體，網友等了好久的新邁騰來了，又大又靚，尾燈一亮回頭率立馬提升。

新車側面設計為行雲流水，線條流暢自然，貫穿式腰線非常直，從A柱延伸到尾燈處，延伸整車橫向視覺效果，輪轂為5跑輪，看上去非常大氣，後部設計為幾分鐘溜背環有塔利亞，但不是溜背，主要強調整體造型運動的氣息，從上到下的設計出現，表現出了好的水平感，和新帕薩特一樣，在汽車標誌下采用了字母設計，已強制升級，尾燈採用C字形的燈帶，LED光源點亮後，效果顯著。

工業資訊部稱，下一代邁騰的尺寸變化不大，長度和寬度分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，車長只減少了1mm，高度增加了7mm，關於內部裝修，新車計劃繼續現行的基本佈局，優化了細節的處理，透徹式空調的出風口依然是內部裝修方便的筆，石英錶保留著，最明顯的變化是更換新的液晶儀表板時，提高了科學技術感，的MIB3資訊娛樂系統支援語音操作、導航、蘋果卡Play等各種功能。

關於動力，下一代的邁騰沒有被調整，有1。4T和2。0T的高功率版本的引擎，其中1。4T發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250Nm，2。0T高輸出引擎的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350Nm，傳輸動力與7級的雙離合變速器相匹配，動力集團以前在大眾眾多車型中都有實用的，相信大家都很熟悉。

總結：在目前競爭激烈的B級乘用車市場上，Mim的竄改給整個市場帶來了巨大影響，年輕化的設計順應了發展趨勢，符合更多年輕人的需求，進一步提高了大眾家庭的市場影響力，為其大熱打下了良好的基礎打了，大家認同新一代的邁騰嗎？