這篇文章將給大家呈現WEY VV7科技版的道路評測。在對新車的城市道路試駕中，首先在發動機的出力階段是感受不到與老款的變化的，畢竟發動機與老款相同，但新車明顯能感受到換擋邏輯的最佳化，看來設計師的話並不是空穴來風。

在需要完成降檔超車的過程種，中度力度的踩下油門，這臺7速的溼式雙離合器能迅速地完成降擋，立馬調配出這臺2。0T發動機的動力，動作十分乾脆。雖然設計師同樣也強調了這臺車在開起運動模式下變速箱邏輯變化會更加明顯，但至少在我開起的這段時間內感覺標準與運動模式相差不大。

變速箱的最佳化並不取決於降檔速度，在堵堵停停的通勤道路上，這臺車在起步的控制上將雙離合固有的頓挫特性降到了最低，要知道在老款車型上起步階段離合器結合的速度總是會慢半拍，讓駕駛員十分不適。雖然細細品味還是會有一些“粘牙”感，但自主品牌可以做到這個地步難能可貴。

文/趙思蒙