儘管現在汽車市場中的可選車型是非常多的，但是在仔細觀察一些車型的具體款式時便會發現，其中搭載自動變速箱的佔了絕大多數，並且還有一點就是自動擋車型通常都集中在最低配以及次低配上，而一旦到了車價相對較高的中高配則基本上都是自動擋。那麼手動擋車型真的沒自動擋好麼？下面就一起來看看廠家是怎麼說的吧，看完其作出的解釋後，不少車主表示：還好知道了！

其實自動擋車型比起手動擋來說，最大的優勢就在於駕駛方法上要簡單不少，特別是在車輛行駛的過程中，手動擋車型是得由駕駛者來手動進行擋位高低的切換來調節變速箱的傳動比的，而自動擋車型則不需要，因為其變速箱可以根據當前的車輛運轉狀況來自動對擋位進行適當的高低調節。不為了實現這一功能，自動變速箱的構造比起手動變速箱來說可要複雜多了，相應的製造成本以及後期維護保養花費都要高出不少，舉個非常直觀的例子，其他配置幾乎一樣的

馬自達

昂克賽，光是將手動變速器升級到了6AT變速箱，車價就差了8000左右。而且從耐用性上來說，構造相對簡單的手動擋要表現的更好一些，變速箱的故障率相對較低。

除了上面所說的涉及到經濟層面的差別之外，手動擋還有一個方面比起自動擋來說要更好，那就是駕駛樂趣，對於駕駛技術不熟練的人來說自動擋確實開起來要簡單便利不少，但這個對於有車輛操控需求的消費者來說反而是個缺陷，自動擋車型開起來基本上就是保持D擋然後踩油門和剎車，不需要換擋和踩離合的話就失去了很多人車直接的溝通和交流，就算切換到到S擋對於這方面來說也是無事無補。並且從安全層面來說，多出了離合器踏板的手動擋車型，在需要緊急制動時可以採用雙腳同時分別踩下離合器以及剎車的操作方式，透過離合來切斷髮動機對於車輛的動力傳輸，制動更有效的同時也能減輕萬一右腳誤踩油門踏板的事故後果。