雖說當前汽車消費群體日漸年輕化，但對於大部分有購車意向的人來說，他們選購新車，總會考慮到“家用”的需求，而不是為自己選擇個人代步工具。而說到“家用”，飛度、凱美瑞、
漢蘭達
（配置
|詢價）
、
奧德賽
（配置
|詢價）
···都曾被稱作家用車的好選擇；但是定位、型別各不相同的這些車型，到底有沒有一種“最適合”家用的車型呢？
奧德賽 點選瞭解詳情
小型掀背車是一種非常適合在發達城市使用的車型，它們小巧的身材帶來了超強的靈活性，能夠在繁忙的城市交通中輕鬆穿行，在擁擠的停車場裡找到容身之所。
奧德賽 點選瞭解詳情
奧德賽
22。98-37。68萬元
0。97萬
詢底價
飛度
8。18-10。88萬元
0。27萬
詢底價
漢蘭達
23。98-32。58萬元
-0。55萬
詢底價
本田飛度不僅有“平民超跑”的美譽，更被視作小型掀背車中的“家用王者”。
奧德賽 點選瞭解詳情
豐田的YARiS L致炫也有著很不錯的市場表現。
此外，由於小型掀背車一般都是汽車品牌旗下的入門級車型，售價不高，且搭載的都是小排量發動機，使用成本也比較低，對於一些收入水平不高的家庭來說確實是一種很不錯的選擇。
價格優勢讓小型掀背車成為許多工薪階層家用車的首選。
但是，小身材在帶來靈活性優勢的同時，也帶來了空間方面的不足；一般不超過2600mm的軸距讓這一類小車無法提供寬敞的後排乘坐空間，若需要滿載5人，那麼後排乘客的乘坐體驗就比較糟糕了。
本田飛度的車內空間處於同級車型的領先水平，但儘管如此，它的後排腿部空間最大也只有450mm。
此外，小型掀背車由於沒有像傳統三廂轎車一樣設定獨立的尾廂，因此在不放倒後排座椅的情況下，尾廂儲物能力較差，不太適合進行多人長途出行使用。
若購車預算稍有提高，則可選擇一款傳統三廂轎車作為家用出行車輛；它更長、更寬的車身也許不及掀背小車那般靈活，但是在車廂空間表現方面更加出色，尤其是當級別上升至中型轎車，無論是前排還是後排乘客都能獲得更加舒展的坐姿，提高乘坐舒適性。
既然講到家用轎車，又怎能不提“家轎之王”凱美瑞？
更寬敞的車廂空間、更長、更柔軟的座墊以及傾斜角度更大的靠背，讓後排乘客獲得更好的乘坐體驗。
除此之外，由於擁有了一個獨立的尾廂空間，三廂轎車也可以在不侵佔乘坐空間的情況下裝下更多的行李，帶上一家三口來一次說走就走的長途自駕遊也是一件非常輕鬆的事情。
而說到裝載空間，斯柯達
明銳
（配置
|詢價）
的表現稱得上是同級最強。
明銳使用的掀背式尾門設計讓它獲得了超大的尾廂開口，在獲得最高達1580L尾廂容積的同時也讓裝載大型物品變得更加方便。
不過，即便空間比同級掀背車更大，三廂轎車也只有兩排座椅，最多乘坐5人；對於那些家中有老有少，需要時常進行5人以上家庭出行的消費者，轎車的載人能力顯然是不夠的。
即便是尺寸再大的轎車，它的後排也只能容納三個成年人而已。
在這個時候，SUV就派上了用場；這種體型較大的五門車型是“家用市場”的熱門產品，除了高大外形設計帶來的視覺衝擊力，車身高度的增加也讓SUV獲得顯著的縱向空間優勢，而跟充裕的縱向空間對於提升車廂開揚感很有幫助。
坐得高，看得遠，很多消費者喜歡SUV車型“高高在上”的霸氣坐姿，而高大的車身以及面積更大的側窗也帶來了車廂開揚感的提升。
更大的車廂空間，加上SUV車型高離地間隙帶來的透過性優勢，讓SUV擁有了“帶著一家老小去郊遊”的能力。
而且，為了應付越來越多家庭5人以上出行的需求，除中大型SUV之外，許多中型SUV甚至是緊湊型SUV都有推出7座版本車型。
不過說到家庭使用，最受歡迎的還是採用三排7座設計的豐田漢蘭達。
寬大的中排座椅是漢蘭達乘坐舒適性的保證。
第三排座椅的出現讓7人出行成為了可能。
不過，在提供三排座椅的同時；為了保證其尾廂裝載能力，以及SUV車型懸掛結構設計的影響，7座SUV車型的第三排空間一般比較狹窄，坐墊短且薄，無法提供很好的乘坐舒適性，只適合作為短途應急使用。
於是，當多人出行成為剛需，需要經常用到第三排座椅的時候，MPV車型的優勢就展現出來了。大部分MPV車型採用的是“單廂”結構，車頭佔比很小，車身尺寸大部分被應用於乘坐空間，因此在乘坐空間方面擁有巨大優勢。
說到家用MPV，本田奧德賽無疑是首選。
MPV車型的第三排擁有較SUV車型更大的腿部空間和頭部空間，座椅靠背角度和座墊長度、高度設計也有助於改善乘坐舒適性，讓第三排乘客不至於在長途出行的過程中感到疲勞、不適。
現款奧德賽採用瞭如飛機頭等艙一般的中排獨立座椅，其乘坐舒適性當然是處於同級領先水平的。
更寬大、厚實的座墊以及更大的腿部空間也讓奧德賽的第三排乘坐體驗遠勝7座SUV，長時間乘坐也不會讓人感到疲勞不適。
而且，部分MPV車型甚至針對家用需求設計了距離地面較低的地臺，方便小孩和老人進入車廂。
當然，第三排乘坐體驗的改善也需要以侵佔尾廂空間為代價，這些MPV車型在不放倒第三排座椅的情況下尾廂容積相當有限，甚至不及一臺同價位的三廂轎車。
在不放倒第三排座椅時，奧德賽的尾廂標準縱深僅有380mm。
其實說到底，市面上並不存在一款“完美”的家用車，無論哪種車型都有它適合家用的地方，至於哪款更出色，那就得看具體的使用環境和需求了。
