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賓士S級

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以感性觸及人心，因純粹成就雋永。21款全新一代梅賽德斯-賓士S級以“感性·純粹”作為設計哲學，引領獨特的審美潮流，瞬間成為車友圈熱點，不管是說內飾引領未來，還是吐槽設計不夠大氣沉穩，賓士S級打破標準，然後樹立更高標準的專注態度，還是有很多值得車廠學習的地方。

賓士S級 點選瞭解詳情

說賓士外觀、動力的介紹已經很多，今天邁卡庫老劉和大家說說新款賓士S級的音響系統，號稱音樂會跳舞的全新一代柏林之聲音響，在設計上完全顛覆了之前的各款音響的造型，極具視覺衝擊和聆聽體驗！

賓士S級 點選瞭解詳情

賓士S級

89。98-181。88萬元

-2。18萬

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新款賓士S級全新內飾令智慧科技與豪華氛圍渾然相融，處處流淌的匠心設計為引領者帶來全情沉浸的舒適體驗。

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新款賓士S級的小柏林之聲音響全套共計15個揚聲器，在之前的小柏林之聲音響13件套基礎上增加了前排駕駛位眼鏡盒兩個高音，同時柏林之聲音響的蓋板進行了全面的改版，更加充滿科技和時尚感！除了2021款賓士S400L商務型上沒有，21款S400L豪華版、21款S450L、21款S500L上都是標配。

賓士S級小柏林之聲音響高音揚聲器蓋板採用的還是塑膠材質，對比看過高配大柏林之聲音響的金屬質感的3D旋轉高音，品相就有些遜色了。

這是高配賓士S級車型上的大柏林之聲3D旋轉高音，對比舊款也進行了新的設計，更具質感時尚，旋轉而出的高音頭讓音樂彷彿也能跳起舞來。

在中控臺中間安裝一箇中置揚聲器，左右駕駛位安裝腳坑低音。

前門中音揚聲器是新穎的三角形設計，安裝部位放在了門板按鍵的下方，這樣不會讓上方的按鍵顯得擁擠，也讓前門板的整體感看起來更加舒服亮眼。

中間眼鏡盒部位增加了兩個高音喇叭，讓高音的穿透性更加清亮透徹。

後門柏林之聲蓋板安裝在門板的中間部位，流線的造型，上方的座椅開關按鍵與下方的柏林蓋板三角對應，簡約而不簡單，更顯高階。

高中音兩個揚聲器安裝在一個蓋板中，中間的柏林LOGO用三道圓圈裝飾，凸出了柏林之聲音響的身份。

後排座椅後面安裝兩個環繞揚聲器，這樣全套15個揚聲器的小柏林之聲音響安裝部位就很清楚明瞭了。

看完賓士S級小柏林之聲音響的安裝部位，我們也可以大概瞭解一下賓士S級高配車型上的大柏林之聲音響，共計31個揚聲器，分佈在車廂四周和座椅內部，帶來殿堂級的環繞立體聲效。

3D旋轉高音、遍佈全車的揚聲器分佈，搭載吸音泡沫的全新車身，與風阻係數低至0。22的流線造型，為內部空間帶來非凡的靜謐性與平穩性。這也讓柏林之聲音響能夠在賓士S級車內發揮出完美的功效！

尤其值得稱道的是，賓士S級上首次採用了座椅觸感震盪器，座椅靠背上的8個振盪器突破了感官的界限，實現了律動與體感的共鳴，使聆聽體驗感達到全新層次。

不破不立，打破傳統才能創造新的未來！大柏林之聲的門板低音揚聲器蓋板可以單獨訂購，不用像之前的老款一樣安裝低音時需要將整個門板飾板更換，節約了成本也給後期加裝升級帶來不少的便利。

1951年亮相的第一代梅賽德斯-賓士S級轎車被德國著名汽車刊物AMS美譽為：“20車型是世界汽車工業中首個將出眾的安全效能、優雅的跑車氣質、極致舒適和尊貴完美結合的豪華車”。時至今日，70年的歷史造就了賓士S級在高階豪華和科技上的地位，始終在引領，從未被超越，也是賓士S級一直引以為傲的榮耀所在。