中小型電機機座大多采用鑄鐵或鑄鋁坯件，而且大多數機座的散熱筋與電機軸中心線處於平行狀態，在圓周方向或呈發散狀態，或呈水平垂直狀，但為何輥道用電機機座散熱筋，則是一個個以電機軸線上某一點為圓心的環狀筋沿軸向均勻分佈呢？這還要從該類電機的實際應用工況分析。

輥道電機多用在頻繁起動制動、更有反轉、正反接等衝擊性負載和高溫、多塵的惡劣環境條件下，軋鋼廠工作輥道就是比較典型的應用。

為了應對該環境條件的要求，電機的防護等級應該在IP54及以上，特殊的散熱筋結構，滿足電機自身散熱效果、機械強度的同時，可以有效防止電機執行過程中外界冷卻液及灰塵的積存，也方便電機外殼的清理防護要求。

輥道是軋鋼裝置的重要構成，軋件進出加熱爐，在軋機上往復軋製及軋後輸送到精整工序等工作均由輥道來完成；輥道的傳動形式有叢集和單獨傳動形式。

叢集傳動時，1臺電動機同時帶動所有的或部分4~10根輥子；單獨傳動時，1臺電動機帶動1個或2個輥子。按照裝置節能改進需求，改進為單臺電機不經過齒輪箱直接驅動單輥的傳動方式，輥道傳動由一套調速裝置集中給多臺電機供電，每臺電機直接驅動單輥。即一套軋鋼裝置同時需要配套數臺電機，也就很容易理解該類電機訂購的批次性特徵。

輥道傳動具有短時過載及週期性載入（軋壓）、解除安裝（空轉）、停車、正反轉的載荷特性，決定了電機始終處在振動和週期性衝擊應力作用狀態中，殼體如不採取加固措施，很容易產生疲勞裂紋甚至解體。一般增加環狀筋加強、輔助1-4道軸向筋，既大幅增加了抗震強度，又可表面積改善散熱條件。

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