眾所周知蘭博基尼屬於奧迪集團,它們都屬於大眾集團,旗下很多車型基本共用生產平臺,零部件通用,有時候車鑰匙的造型也很相似,所以說大眾是一個很會精打細算的車企,在競爭激烈的今天能佔據絕對的優勢,降低成本讓利於百姓,所以大眾汽車的銷量一直位於前列。
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今天我們要說的這輛蘭博基尼
Urus
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是山西一位老闆的愛車,圖為車主拿出了車鑰匙,車主表示春節探親時很多人都說這是奧迪的車鑰匙,拿出來後一點也不醒目,沒有個性,不像寶馬和賓士的車鑰匙拿出來就很有辨識度,很多人還以為這是
大眾輝昂
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的車鑰匙,曾經奧迪A6L的車鑰匙也是這樣,所以經常會讓人誤會,車主表示有時候還有點尷尬。
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Urus
291。20-294。11萬元
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奧迪Q8
76。88-104。88萬元
6。12萬
詢底價
輝昂
34。00-44。60萬元
6。12萬
詢底價
車主表示這輛蘭博基尼Urus落地花了400多萬元,選配幾十萬元,購車環節和超跑一樣,價格偏高也正常,看個人需求選配,當然了價格越高配置越高,效能越好,品質也不同,這是亙古不變的道理,所以這輛蘭博基尼Urus落地花了400多萬元,已經快和賓利添越同價了,不過它們的定位不同,因此也沒有可比性,看車主的愛好選擇。
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隨後車主打開了車門,他感嘆現在國產車的內飾設計水平越來越高,別看蘭博基尼Urus的內飾設計很漂亮,紅黑相配,還有很多液晶儀表盤,鋼琴烤漆,金屬面板,車內採用了大量真皮包裹,其視覺效果果然很好,不過十幾萬元的長安也能給您這種感覺,車主也親眼看見過,只是材料不同,所以價格相差很大也正常,讓人驚訝的是,長安能夠花低價打造出來也實屬不易。
蘭博基尼Urus的外觀設計沒得說,現在成為了很多華系車參考的標準,非常符合年輕人的審美,業內人士調侃道:“倘若華系車能造出一臺酷似蘭博基尼Urus的SUV那麼它將會非常受歡迎,當然標價也不能太高。”
當年蘭博基尼小牛和奧迪R8共用平臺,
奧迪Q8
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和蘭博基尼Urus共用平臺,可能未來還有更多車型,這一直都是大眾集團的策略。