我們都知道隨著如今成品油價的持續上漲，車主們用車過程中的壓力十分巨大，尤其是汽車加油問題，絕對算是養車方面最大的一項開支。而除了汽車加油問題外，還有就是汽車長途高速中的通行費問題，尤其是遇到逢年過節的時候，當大量的汽車同時湧上高速公路後，勢必會造成高速公路堵塞問題。因而有相關道路專家表示，若將高速通行費轉進油費裡，自然就不存在車輛同時湧上高速的問題，最終也就緩解了高速擁堵的難題。除此之外，還有就是高速收費站的問題，只要撤銷掉全部收費站，將高速通行費計算進油費中，高速公路自然就不會出現擁堵了。

面對道路專家提議的將通行費算進油費中的方案，不少車主就表示很難接受，車主們的訴求就是目前養車開支很大了，若將高速通行費算進油費中，而對於不經常跑高速的車主該如何計算呢？另外，作為一些在農村地區用車的車主來說，一年到頭幾乎不會去跑高速，並且還有一些農用車也是不可能上高速的，作為這一部分車主是不是就很虧呢？面對車主們所反饋的問題，專家同樣給出瞭解釋，專家表示目前不跑高速的車輛使用頻率相對來說會降低，再加上農用車基本上在田間工作很少上路行駛，即使將高速費算進油費裡，這一部分車主也不會太吃虧的。

而道路專家還以海南省為例，作為國內唯一不收取高速通行費的省份，當把高速通行費計算進油費中，對於廣大車主們來說影響並不大。儘管海南省將高速通行費轉進油費中，車主們在用車過程中只需承擔油費，並不會再承擔相應的高速通行費，更是為車主們節省下了大量的時間。而從目前國內成品油價來看，我國的油價並不算太高，若和香港地區的油價相比較的話，大陸地區的油價已經非常的低廉了。另外，將高速通行費計算進油費中，對於一些工薪族養車人群來說，還會減少開車出行的頻率，從而為道路擁堵起到緩解作用，同時還為環保做出一定的貢獻。

從專家對高速費轉入油費緩解高速擁堵提議的解釋中，我們也看出專家們的意圖很明顯，就是用提高養車費用來緩解高速道路的擁堵。不過換個角度來看，這項提議或許還真能為高速治堵起到一定的作用。