如今不少消費者都是換車，而換車往往會看更高級別的車型，比如大部分消費者換購時預算大多達到20萬。但對於首購和增購消費者來說，大家對汽車的要求往往並不高，能代步、用車成本低就行，並且大家的預算也不會太高，10來萬是大部分消費者的心理價位。那我們今天就給大家推薦3款10萬左右的代步車，包括合資、國產在內，並且3款車的共同特點就在於後期用車成本低。

車型一：本田飛度，售價區間8.18-10.88萬

飛度是如今為數不多的兩廂車，畢竟如今大家選車都傾向於選擇“大車”，如今的小車並不受待見，但飛度是個例外。況且對於代步車來說，尺寸並不需要太大，飛度這類小尺寸車型，更適合在市區行駛，畢竟其併線、停車都會更方便。同時，飛度是基於本田“MM理念”打造的車型，其擁有出色的空間表現，一臺兩廂車，其後排能為成年人提供近兩拳的腿部空間。同時，飛度還提供兩套外觀選擇，一款為普通版，整體風格偏運動；另一套為跨界版，整體風格更野性。

YARiS L致炫

8。58-10。38萬元

1。06萬

詢底價

秦PLUS DM-i

未上市

詢底價

比亞迪秦Pro

7。98-9。98萬元

1。01萬

詢底價

而動力部分是飛度不得不提的部分，畢竟飛度一向被譽為“買發動機送車”，現款飛度依舊提供1。5L發動機，匹配CVT變速箱。而飛度這臺1。5L發動機最大功率達到96kW（131馬力），最大扭矩達到155N·m，同時飛度整備質量僅為1噸出頭，其整體動力輸出足夠充沛，並且CVT變速箱行駛也足夠平順。而飛度實測百公里油耗僅為6。4L，燃油經濟性表現出色。配置部分，現款飛度全系標配全液晶儀表盤、駕駛模式選擇等功能，但入門版車型甚至沒有配備音響，這一點值得改進。

車型二：豐田致炫 (配置|詢價)，售價區間8.58-10.38萬

致炫其實可以看作飛度的對手，並且同樣是一臺越來越少見的兩廂車。而致炫同樣提供兩套外觀，一種為普通版設計，整體風格偏向家用，而致炫X則採用跨界設計，其帶有車頂行李架，且細節也會更精緻，兩套設計同樣能滿足不同消費者的需求。而豐田車型的品控及質量大家也有目共睹，對於代步來說，致炫是個不錯的選擇。

動力部分，致炫同樣採用1。5L+CVT的動力組合，對於代步車來說，全系自動擋其實就具有足夠的誠意。致炫的1。5L發動機最大功率為82kW（112馬力），最大扭矩為139N·m，資料不如飛度出彩，整車破百時間為11。6秒，不算快但應付日常使用足夠了。更何況致炫實測百公里油耗僅為6。3L，燃油經濟性表現很不錯。配置部分，豐田致炫全系標配發動機啟停功能，除入門版車型外均配備LED大燈，高配車型帶有無鑰匙進入/啟動功能、天窗等配置。

車型三：比亞迪秦PLUS DM-i ，預售價區間10.78-14.78萬

繼比亞迪釋出了DM-i超級混動系統之後，比亞迪一次釋出了3款新車，而秦PLUS就是其中之一。新車定位為緊湊型車，但其定位會略高於比亞迪

秦Pro

（配置

|詢價）

，尺寸相比秦Pro也擁有一定優勢，其軸距達到2718mm，屬於標準的緊湊型車尺寸，其同樣能為車內帶來寬敞的空間，足以滿足日常家用。並且外觀部分秦PLUS也與秦Pro做出明顯區別，如“箭羽式前後燈組”，並且其整體設計會更精緻。

同時，由於秦PLUS屬於插電混動車，其不需要交購置稅，購車成本會低不少，綠牌也能滿足限行城市消費者的需求。動力部分，秦PLUS採用一臺1。5L發動機，並帶有一臺電動機，其分為55km、120km續航車型，55km版車型可實現7。9秒破百，120km車型可實現7。3秒破百，動力足夠充沛。更重要的是，作為一臺插電混動車，秦PLUS百公里虧電油耗僅為3。8L，燃油經濟性非常不錯。至於配置部分，雖然目前還沒有相關資訊，但比亞迪肯定不會讓大家失望。

總結：其實10來萬選擇代步車的消費者，對汽車自身往往沒有過高的需求，省油、好開即可。以上3款車型中，飛度和致炫擁有共同的特點在於好停車、油耗低，其更適合城市工況，而比亞迪秦PLUS的燃油經濟性表現更為出色，作為新能源其也更適合限行城市。而且以上3款車型的價格也並不算貴，近期準備入手代步車的消費者不妨瞭解一下。