保時捷

在合成燃料列車上已經有一段時間了，其最新的說法是，如果綜合考慮，這項技術將和電動汽車一樣綠色環保。

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上週曾報道過，這家德國製造商預計最快將於2022年開始測試電子燃料。現在，保時捷負責賽車運動和GT賽車的副總裁Frank Walliser向外媒表示，從一些角度考慮，這項技術的綠色環保性將令人印象深刻。

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“排放比目前的泵燃油好得多，產生的顆粒物和氮氧化物更少，”Walliser說。的確，電動汽車的生產是重排放的。

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去年透露，其研究表明，由於電池的生產難度很大，其電動汽車至少在行駛3萬英里後才開始比汽油動力汽車更環保。

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隨著更好的技術進步，人們希望電池生產能夠變得更加環保。不過隨著需求的增加，環保主義與快速生產電池的需求將很難平衡。

雖然保時捷正在生產純電動

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，但其執行長Oliver Blume此前曾表示，該公司有史以來製造的汽車中最多有70%可以使用電子燃料，這可以讓老款保時捷的車主在未來繼續享受他們的座駕。

據悉，保時捷的電子燃料是透過將氫氣和從空氣中捕獲的碳結合起來，產生甲醇，然後再將其釀成內燃機可以使用的燃料。不過該公司承認，大批次生產將是多年的工作。