LS作為

雷克薩斯

旗下的大型車，一直以來都是受到了很多人的歡迎，並且在市場之中的反響還是非常不錯的，雖然不及BBA三大廠旗下車型那麼受歡迎，但是在不少愛車人士的眼中，這個指導價達到了87。80萬元——118。00萬元之間的頂尖豪車，也是難以企及的夢想。

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這個車型的保值率達到了百分之五十八以上，在售的2021款車型採用了3。5升自吸發動機，具有著高達299匹的馬力輸出能力，並且根據官方給出的資料來看，最高車速完全可以達到250邁，最大功率也達到了二百六十四千瓦。

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雷克薩斯LS

87。80-118。00萬元

11。09萬

詢底價

單從外觀來看，很難看出這是一款百萬級別的豪車，車身通體的線條刻畫比較優美，前進氣網的形狀設計迥異，並且搭配上細長犀利的大燈，讓整個額頭顯得非常霸氣，同時也充滿了很強的低調氣息。側面的腰線設計非常耐看，在融入了銀白鍍鉻材質裝飾條之後，也顯得更加高階，車尾的設計比較普通，但是完全不平庸。

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進入到車內之後，豪華感撲面而來，中控上面積非常大的液晶螢幕，極大程度上增強了通體的科技感，而下方的裝飾條顏色和內飾形成撞色，更加豐富了視覺上的色彩感，軟包的面積比較大，極大程度上增強了舒適性。

而且這款車的動力完全夠用，但是平均油耗算下來僅僅只有八個多，對於能夠承擔起這款車價格的人來說，這個油耗絕對算是非常低的了。在起步階段，能夠感覺到非常強的爆發力度，踩下油門反饋感很強，後續的持續能力也值得一提，保證了在任何道路之上都有著不俗的表現。

而且這款車不管是舒適性還是操控性都非常頂尖。內部的座椅設計非常合理，駕駛空間也完全夠大，極大程度上保證了車主駕駛的過程之中，不會因為長時間行駛感覺到疲憊。方向盤沒有任何的虛位，絕對是指哪打哪的一款車。

不過就算如此，這款車也還是存在著一定的缺點。不少人都認為過於低調了，不像賓士這樣的品牌具有亮眼的大標以及立標，也不像

寶馬

，

奧迪

具有非常廣泛的認可度，再加上外觀，通體上的設計也透露出本身的低調，很難讓車主產生自豪感。

其次，如果是身高偏高的成年男性坐入車中，會明顯感覺到頭部距離上方的空隙比較小，坐在第二排座椅上，正常的上下車會擔心磕碰到頭部。並且這個車搭載的功能配置也並不是非常高，很多實用性非常高的功能都沒有。

最後，這臺車的車機系統也是很多車主詬病的一點一點，雖然也具有像運動模式這樣的模式更改功能，但是實際表現遠遠不如同級別的其他車型，並且存在很多的小毛病，想後備箱開口比較小等等，因而不少車主在日常家用的過程之中，會覺得這臺車並不是非常順手。

不過總體來說，這臺車作為雷克薩斯旗下非常重要的車型，也還是比較推薦購買的。