1999年，餘秋雨受邀到印度考察，印度官員對他說：“你們再努力20年，有可能會追上我們了。”當他看到印度真實情況時，只能苦笑。正應驗了那一句，你永遠叫不醒裝睡的人，就讓印度繼續裝睡吧。

餘秋雨一行人從巴印邊境到新德里，500多公里的路程，如果是在中國駕車大概4個半小時就能到達，而在印度花費了9小時40分，一倍時間都還不止。

在這500公里路程中，除了坑坑窪窪的道路之外，緊挨著道路兩旁是一片接一邊的窩棚區，有些窩棚高僅有半公尺至一公尺，人低頭彎腰都不行，只能用爬的方式進出。這些窩棚外觀看上去黑漆漆的，完全看不出本來的顏色，像是用垃圾搭建而成，而這樣的窩棚就是這些印度人的家。

餘秋雨好奇地伸頭到窩棚裡面看看，大多就是地上鋪著一塊破毯子，毯子邊緣一角會堆著一些看上去也很破舊的衣服，旁邊還有一口鍋，大抵是用來煮飯用的，其它就什麼也沒有了，這就是一個家的組成。

中國形容一家人窮，用“家徒四壁”來形容，但印度這些窮人，窮到連一壁都沒有，這樣的印度，中國確實無法“超越”，只會越來越遠離。

沿途繼續開著車，餘秋雨看到窗外，所有的車都自顧自地開著，誰也不誰讓，毫無交通規則可言。每輛車子後面都用英文大大地寫著“鳴喇叭”，為何要這樣寫？因為很多汽車上沒有反光鏡，偶爾也幾輛裝了反光鏡，也非常小，刮鬍子拿來照照還差不多。

所以要避讓就得拼命按喇叭，可是如果大家都在按，越按聲音越大，越聽心越煩，在這種狀態下又如何能開好車，很多車輛乾脆橫衝直撞起來，壓根不管會不會碰到其它車輛。

餘秋雨他們乘坐的是輛吉普車，旁邊一輛拉旅客的客車，可能想顯示一下車技，或者“欺負”一下比它小的吉普車，故意把他們所坐的車子往路邊擠，直到狠狠擦到了吉普車，然後揚長而去。

餘秋雨他們連忙下來檢視車子受傷情況，結果吉普車司機完全無動於衷，似乎這事早就習以為常。而因為停下來檢查，後面有輛小車直接追尾撞上吉普車，小車的車燈碎了，車頭也凹陷了，反而吉普車沒任何損傷。

面對這一情況，所有人目瞪口呆，還不知道要如何處理的時候。就見這小車一個倒車，然後打個方向盤就開走了，完全不在意，感覺這只是一種碰碰車玩具似的消遣。

重新整理了餘秋雨等人對印度的奇葩交通規則的認知。再回頭想想印度官員說的我們還要20多年才能追上印度，就像聽個笑話。

除此之外，印度國土面積只有中國的三分之一，現如今人口已達13億多，和中國基本不相上下。我們常說中國人多，北京、上海各種擁擠，但如果這些城市的人站在印度也會感覺到被壓得透不過氣來。

餘秋雨是位有文化責任感的人，遊走亞非各國，寫出了《文化苦旅》、《行者無疆》、《千年一嘆》等書，在書中他除了對遊歷的各國文化有自己的深刻見解和點評，閱讀他們，我們可以跟隨餘秋雨的文字遊歷各國，在他的娓娓道來中，去體會各國的文化、現狀，瞭解背後更深層次的歷史內涵，也對中國文化進行了獨特的解讀。

在如今錯綜複雜的國際形勢下，一些別有用心之人刻意抹黑，試圖打擊中國文化自信，這種時候更需要我們重溫中國文化，增加文化自信，而餘秋雨的書正是中國文化非常好的入門書。

餘秋雨一直處在輿論的漩渦中心，從“詐捐門”到“

含淚”事件等等，而對這些評價，他從不出來反駁，

他說：“一匹馬想行千里，一定不會在乎我身上有多少泥沙上來了，更不會老是找一條小河去洗自己的羽毛。”

正因如此，金庸說：“

北京有年輕人為了調侃我，說浙江人不會寫文章。就算我不會，但浙江人裡還有魯迅和餘秋雨。”

賈平凹說：“餘秋雨無疑拓展了當今文學的天空，貢獻巨大。這樣的人才百年難得，歷史將會敬重。”

余光中說：“中國散文，在朱自清和錢鍾書之後，出了餘秋雨。”

大師們的評價也是對餘秋雨的一種認可，要了解中國文化，餘秋雨的書也成為不可不讀的經典之作。

走進中國文化的世界，推薦從餘秋雨最經典的四部文化著作《文化苦旅》、《行者無疆》、《中國文脈》、《千年一嘆》開始，讀完讓你深刻感受到中國文化的博大精深，對祖國充滿著崇敬之情，也更能看透現在一些跳樑小醜的低劣表演。

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