馬達西奇，世界著名的發動機公司，隸屬於烏克蘭。此公司早些年份時有著遠大的發展前景，但是在2014年，烏克蘭政府單方面宣佈對俄羅斯國防產品的禁止後，其失去了最大的市場，逐步陷入經濟危機中。

面對著發動機的需求和馬達西奇公司能力，中國企業向其伸出了橄欖枝，準備收購。兩方談論歷時許久達成共識，可就在關鍵時刻，烏克蘭政府在美國政府的支援下橫插一腳，宣稱中國企業與馬達西奇簽訂的合同無效，並且表示馬達西奇將屬於國有企業。

就這樣，中國收購的計劃以失敗告終，而烏克蘭政府因為違背協議將要對中國支付36億美元的損失，此事件告一段落。

可令人沒想到的時，在此事件逐漸被大家遺忘時，近日烏克蘭政府又在馬達西奇上生波瀾，據俄媒表示，烏克蘭政府準備把國有化的馬達西奇公司的50%股份賣給土耳其，而這一念想早在中企正當持有馬達西奇50%股份的時候已經出現。（出售土耳其的50%股份和中企當時持有的一樣）

無可厚非，烏克蘭所謂的出手馬達西奇公司念想由來已久。可在一定程度上，烏克蘭想要把馬達西奇賣給土耳其只會是幻想。

我們知道烏克蘭政府出手馬達西奇公司無非是因為欠中國的36億美元貸款，但要知道土耳其如今的狀況其更需要從外界進錢到本國，而不是把錢送到外界。且土耳其對於發動機的需求並不強烈，所以靠土耳其支付36億美元的貸款無疑是黃粱一夢。

其實客觀來說，如果烏克蘭放低姿態，降低對中國的惡意態度，且表示將會以“友好”的價格將馬達西奇賣給中國，那麼中國很大程度將會接受這份禮物。

其一是因為中國發動機有著巨大的需求，其二是因為在日趨緊張的局勢下，中國也需要一個類似於馬達西奇的中國籍貫公司。

但這並不代表著烏克蘭政府可以肆意亂為，如果烏克蘭政府執意站隊美國，且誣陷中國，還做出類似於馬達西奇的事件，那中國政府也不會給其面子。現如今中國確實一定程度上需要馬達西奇，但並不是非馬達西奇不可。而且我們要深知，如今是中國是較為需要馬達西奇，但未來可能就是馬達西奇更需要中國市場。