自古以來，人們就對茫茫宇宙充滿著無數幻想，如今人類終於可以實現這個夢想，飛上外

太空

。

從50年代開始，人類的

航天

航空事業發展越來越迅速，短短70年，人類相繼發射了衛星載人航天阿波羅登月計劃，國際空間站建設，哈勃太空望遠鏡建設，天眼射電望遠鏡建設等等。

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當然，如今人類對於外太空的瞭解還只是冰山一角，這還需要我們一直不斷的探索，當然在這短短几十年內能夠取得如此輝煌的成績，離不開火箭技術的發展。

人類的一切航天活動都需要火箭的助力，火箭可以說是航天航空事業發展的基石，人類利用火箭把

宇宙飛船

，太空梭補給物資，

宇航員

送到外太空，但是讓大家感到費解的一個事是同樣都是高速穿越地球的大氣層，為什麼在升空的時候不會燃燒，反而是宇宙飛船返回地面時會產生劇烈燃燒呢？

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飛船都是穿越大氣層，為什麼只有返回時發生燃燒，升空時則不會？

首先火箭在地球上發射的時候是緩慢加速的，而且大氣層的濃度是從下往上越來越稀薄，當濃度很高的時候，火箭正處於加速階段，雖然火箭與大氣層摩擦，但是這時候速度並不是太快，不至於產生燃燒。

但是火箭想把飛船送上外太空，速度必須要接近第一宇宙的速度，這時候大氣濃度已經非常稀薄，雖然火箭速度非常快，但是沒有了大氣的阻力，同樣也不會燃燒。

再加上科學家在火箭外層塗有一層耐高溫的肽，這樣也可以避免高溫，對火箭產生破壞。

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宇宙飛船從外太空返回地球的時候則完全不一樣，首先它的速度是逐漸加快的，越靠近地面速度越快，因為它是做自由落體運動的，然而返回地球時，大氣的濃度則是逐漸增加的。

摩擦生火的現象，大家都明白，速度越快碰到的大氣濃度越高，產生的阻力越來越大，這樣摩擦就會產生高溫燃燒，而且宇宙飛船沒有發動機，只能採用彈道式跳躍式或者是滑翔式的方式進行減速，不管採用哪種方式，最終都需要藉助於大氣層這一層自然的減速帶。

即便是慢慢減速，但是在往下墜落的過程當中，仍然會與大氣層產生摩擦，從而發生燃燒。

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當然也有一些通訊衛星或者是火箭殘骸會墜落到地球上，在大氣層當中燃燒損壞，其實他們不只是在進入大氣圈時才發生燃燒，在進到有地球大氣層的星體都是會發生燃燒的狀況。

可能大家都覺得那麼宇航員返回地球的時候，豈不是變成了烤乳豬，其實大家不用為宇航員太擔心，科學家早已經想到了這一點，返回艙降落艙的外界都塗有隔熱板，這些材料在遇到高溫燃燒時，會發生分解，融化，蒸發，昇華等物理和化學反應，這些反應就會吸收和帶走大部分的熱量，從而保護宇宙飛船的安全性。

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最後經過一系列操作，返回艙就會安全著陸，當然世界上也有很多國家沒有發射載人飛船的能力，就是因為他們無法掌握那種能夠安全著陸的技術。

其實我國在這方面已經技術比較成熟，這一次神舟12號成功飛天，也希望宇航員能夠順利歸來！