毅力號的空中小夥伴，機智號（Ingeuity）直升機在北京時間6月22日，火星當地時間中午12點半左右，完成了它的第8次成功飛行，安全降落在新的地方——E機場。

最初它的設計目的是作為技術演示，以證明在火星稀薄的大氣中，人類可以製造一些東西漂浮和飛行起來，所以原本設計團隊覺得它會在飛行5次後歇菜，現在它的表現遠遠超出了預期。

大約兩週前，它完成了第7次，但除了公佈了空中照片外，後續並沒有放出飛行影片，有人猜測這架小飛機是不是拍到了一些不適合公開的影像——那時它剛到達一個新的地方，被稱為D機場，NASA和JPL團隊都沒有作出更多解釋。

這次同樣也是放出了幾張機智號在空中由自己腹部攝像頭視角拍攝的俯視照片，沒有毅力號的第三方視角和影片，它從D機場飛到了E機場，從遠處毅力號拍攝的影象顯示，這裡的地面似乎有著更為柔軟的，波浪狀的細沙地帶，以及同樣凌亂的岩石碎塊。

第8次的成功飛行中，機智號直升機在空中飛行和懸停時間共計77。4秒，飛行距離160米，最終在毅力號約133。5米外的位置著陸。下面是它目前為止每次的資料統計。

第1次：2021。4。19，垂直起飛上升到約3米的高度，演示空中懸停和著陸；

第2次：2021。4。22，垂直起飛上升到約5米的高度懸停，然後向西飛行約4。3米後，返回到起飛點並著陸；

第3次：2021。4。25，垂直起飛上升到約5米的高度懸停，以2m/s的速度向北飛行約100米後，返回到起飛點並著陸；

第4次：2021。4。30，垂直起飛上升到約5米的高度懸停，以3。5m/s的速度向南飛行約266米後，返回到起飛點並著陸；

第5次：2021。5。07，垂直起飛上升到約10米的高度懸停，以3。5m/s的速度向南飛行約129米後，降落在新位置；

第6次：2021。5。22，垂直起飛上升到約10米的高度懸停，以時速2。7米向西南飛行約150米後，再向南飛行了約15米，出現故障開始在空中嘣

迪

，繼續飛行約50米後降落；

第7次：2021。6。08，垂直起飛上升到約10米的高度懸停，以時速2。7米飛行約106米後，降落在 D 機場；

第8次：2021。6。21，垂直起飛上升到約10米的高度懸停，向西南飛行約160米後，降落在距離毅力號約133。5米外的E機場。

目前，NASA和JPL沒有公佈機智號直升機何時開始第9次飛行，但太空新聞的知名記者傑夫福斯特稱，這架直升機可能會以每個月至少兩次飛行的頻率，繼續在火星上與毅力號配合探索數月。

關於毅力號和機智號在新地點的影象和影片，相較此前在著陸點周圍公佈的數量比較起來，少了很多，感覺有些神秘，那些堅信火星遠古時代存在過智慧生物的網友們，腦洞大開，從NASA官網的火星畫廊照片集裡，逐張逐幀的仔細尋找蛛絲馬跡，釋出了很多模糊又充滿想象力的影象細節放大影片，比如某個植物化石、類人面部化石、十字架遺蹟、祭祀洞穴和有人工擺放排列規則的岩石塊等等……

NASA沒有出來解釋，但這些真真假假的影片，不停的有新的影象用於更新，讓遠在火星的毅力號和機智號一直熱力不減，至少是一個很好的宣傳——希望我們國家的航天局可以參考一下，公佈更多祝融號不涉密的科學影像或是科考進度的文字介紹。

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