如果流量有另一個名字，那想必就是特斯拉了。

特斯拉最近是真的太難，各種各樣的問題一個接著一個。剎車門事件、車頂維權、監管部門查、間諜車、提前還貸，這不最近又傳出特斯拉想要逃離中國。

這麼多麻煩事沒完沒了，真是為這個品牌捏一把汗，不知道特斯拉能不能扛得住。

特斯拉最近是真的命途多舛

今年第一季度，特斯拉在中國市場依舊保持其領先地位，且同比增長可觀，特斯拉的市場表現一定程度上代表了中國新能源汽車市場的行情。

可是自從4月份車展維權事件發生後，特斯拉銷量便迅速下降，其中國市場的批發量和3月份相比直接下降了27%，這其中還有很大的一部分是用於出口了，可以看出，特斯拉的銷量下降了非常多。

雖然說4月份對於汽車市場來說就是一個冷淡期，可是特斯拉作為中國市場的新能源汽車領跑者，其下降幅度卻比整個市場的平均水平12%還要高。輿論的恐怖程度可見一斑。

同期比亞迪卻在3月繼續保持增長態勢。一下一上，特斯拉更扎心了。

特斯拉的輿論風波主要是由於其剎車失靈存在的安全隱患而引起的，而比亞迪由於刀片電池的面世已經不斷加強其在消費者心目中的高安全性現象。特斯拉這段時間真的是太難了。

最近幾天，相關政府部門更是釋出了汽車資料安全規定的徵求意見稿，對新能源汽車的資料進行規範處理。其中有規定指出，相關運營商如果想收集車主的相關資訊必須徵得當事人的同意才可以進行收集，還有就是關於駕駛員的所有相關資料都必須在境記憶體儲，不得非法向國外進行傳輸。這其實就是明擺著隱喻特斯拉的相關行為，之前就有媒體曝出，特斯拉將其中國車輛的相關資訊傳至美國，甚至因此被扣上了間諜的帽子。

特斯拉此前對於難以向車主提供全部車輛行駛資訊的細節資料表示說是因為其目前尚沒有在中國建立特斯拉的資料中心，隨後又表示有計劃將這一計劃落戶至上海，可是至今仍然沒有什麼動靜。難道，當下的環境讓特斯拉對中國市場動搖了嗎？

停止擴建，還清貸款，特斯拉這是準備跑路嗎

最近一段時間，路透社爆出訊息，特斯拉在中國停止購買土地，並且還清了鉅額貸款，同時擱置了將特斯拉上海工廠建立成為全球出口中心的計劃。一時間，輿論紛紛，很多人都覺得特斯拉可能是扛不住了，想著要離開中國了。

又是提前還貸，又是停止工廠擴建，特斯拉這是真的想要走了嗎？

特斯拉官方迴應，提前還貸只是正常的金融交付操作，特斯拉中國市場表現喜人，現金流充沛，沒有必要一直揹負這樣的高額貸款。其次暫停中國工廠的擴建，是因為受現在的國際形勢影響，不再需要中國市場繼續擴大產能，同時特斯拉另外的全球兩大工廠也即將提上日程。這是根據目前的市場環境做出的戰略性調整，並不是想要撤出中國。

對新能源汽車市場瞭解的人都知道，特斯拉根本不可能離開中國市場。特斯拉的汽車銷量中，中國佔據了35%以上。其次，特斯拉在中國經過這麼多年的深耕，品牌也已經深入人心，其市場地位短期之內沒有其他品牌可以撼動。

最重要的是，新能源汽車市場經過多年的探索，現在整個市場已經非常成熟，馬上就要步入高速發展期，這麼關鍵的時期以及對中國未來良好的市場預期，特斯拉怎麼會捨得離開了。

不過特斯拉目前遭遇這樣的處境，說明其仍然存在一定的問題。特斯拉能否保持住現在的市場領先地位，能否在即將到來的新能源汽車市場群雄逐鹿的時代中闖出自己的一片天，讓我們拭目以待吧。