比亞迪總部探營:技術積累給予比亞迪強大底氣,新車試駕表現驚喜至於電池業務,比亞迪旗下的電池產品早已經是行業中的頭部,無論供應汽車還是供應電池均有著非常強大的行業號召力,而且比亞迪的電池業務成立時間早、技術積累比較深,在行業內有著不錯的口碑...
比亞迪騰勢D9開啟大批次交付:SUV亮相天津車展隨著新能源技術越來越成熟,各家車企推出新車的頻率加快,現階段比亞迪除了推出產品力更強的新能源汽車以外,還要大力研發新的輔助駕駛技術,這樣才能在競爭激烈的高階新能源汽車市場中佔據一席之地...
騰勢汽車的悲慘史:戴姆勒集團裁員、縮減車型、裁員、騰勢的悲慘史裁員降薪、縮減車型及平臺、拆分剝離卡車業務等,戴姆勒集團一系列降本增效的舉措正在逐步實施,而戴姆勒集團與比亞迪合資建立的騰勢汽車,由於長期發展受阻或許也要面臨被“拋棄”的結局...
騰勢站票戴姆勒動刀轉型: 未來5年投資700億歐元數字化轉型作為比亞迪和戴姆勒開拓中國新能源汽車市場的“實驗品”,騰勢上有EQC等賓士自家新能源車型壓制,下被比亞迪唐(配置|詢價)等暢銷電動車型蠶食,想要突圍而出十分困難...
專訪| 比亞迪、戴姆勒、比爾蓋茨:騰勢汽車是含著金湯匙出生的品牌對於正在加速開展“瘦身計劃”的戴姆勒和即將推出高階子品牌的比亞迪來說,始終沒有實現真正意義上盈利的騰勢,究竟還有多少繼續投資的優勢呢...
這款車上市就沒人買,但是銷量卻不好,憑什麼銷量還不如比亞迪呢?78萬元詢底價騰勢X純電 點選瞭解詳情騰勢X採用貫穿式大燈的設計,貫穿式LED燈帶亮起來以後,使前臉更具未來科技感,遠近光燈呈矩陣式排列,前包圍的設計是橢圓狀的,內部用鋼琴漆裝飾,中間一條橫著的鍍鉻線條一定程度上增加了運動氛圍...
新能源汽車銷量火爆,但是有車主說自己花了三十萬買的騰勢x不合理對讓龔先生感到疑惑的是,自己在行駛的過程中並沒有聽到過輪胎爆裂或者是劇烈的響聲,就好像是莫名其妙的,自己的輪胎就沒了,消失不見了,彷彿是大白天遇見了鬼...