據中工汽車網獲悉，1月31日，總市值近 1800 億元的鋰電龍頭億緯鋰能釋出公告，子公司億緯動力擬與荊門高新技術產業開發區管理委員會簽訂《合同書》，在荊門高新區投資建設60GWh動力儲能電池生產線及輔助設施專案，專案總投資額約108億元。

億緯鋰能表示，本次投資事項有利於雙方充分發揮各自的資源和優勢，擴大動力儲能電池的產能規模，最佳化公司產業結構，為客戶提供更多的產品及解決方案，進一步推動公司在鋰離子動力電池市場的發展。

在此之前，1月18日晚間，億緯鋰能擬向雲南曲靖的專案增加投資25億元，產能將在原來規劃基礎上翻倍。與此同時，公司還計劃與四川成都簡陽市人民政府就20GWh動力儲能電池生產基地專案簽訂投資合作協議，總投資約100億元。

值得注意的是，這並不是億緯鋰能第一次這樣“大刀闊斧”。2021年底，億緯鋰能計劃在湖北荊門市完成固定資產投資305。21億元，徵地約3000畝，建設年產152。61GWh的動力儲能電池產業園專案，該產業園也將是全球最大的動力儲能電池產業園。

在去年3月舉行的中國電動汽車百人會上，億緯鋰能宣佈了總計200GWh的電池建設方案，並將在年底建設完成。

此外，億緯鋰能在儲能領域不容小覷。2022年全球儲能電池出貨量142。7GWh，同比增長204。3%，億緯鋰能市佔率排名第三，出貨量超10GWh。

9月，億緯鋰能官微釋出訊息稱，公司子公司億緯動力與固德威簽署戰略合作協議，雙方將在電池相關領域進行更深層次的合作。目前，億緯鋰能已是固德威合格供應商，本次簽約體現了對億緯鋰能供貨能力和資格的認可，提升了公司在儲能行業的市場拓展能力，對完善公司產業佈局具有重要意義。

雖然億緯鋰能投資不斷，但在去年11月，其董事長曾對市場發出產能過剩的警告。“公司今年年底將形成100GWh以上的交付能力。大圓柱和大鐵鋰會是未來三年的主導產品。預計最晚後年全產業鏈都將出現產能過剩，而唯一不會出現過剩的是質量上乘、成本低的電池產品。”

隨著新工廠、新產線進入量產階段，億緯鋰能的出貨規模增長迅速，帶來了營業收入同比增長約110%。2022年，億緯鋰能預計歸母淨利31。96億元—36。32億元，同比增長10。00%—25。00%。

在鋰電池領域深耕多年，億緯鋰能如今在特定細分市場已形成龍頭優勢，擁有廣泛的客戶群體。成本壓力傳導、產能釋放、碳酸鋰自供比例提升，億緯鋰能2023年動力電池有望迎來拐點。

釋出於：河北