不是我們不明白，而是這個世界發展的太快！

就在昨天，也就是8月21日，我國出口印尼用於雅萬高鐵的1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青島港順利完成裝船，透過海運發往印尼，標誌著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運。

看到這條訊息，飯Sir不禁激動起來。要知道就在二十來年前，不要說遙不可及的高鐵，中國連地鐵都要從外國進口，甚至不惜花費巨資租用安-124（每飛行小時的租賃費用為6000到8000美元）運輸車廂，就為了早日看到這種先進的洋玩意。

那時，去上海乘坐430公里的德國造磁懸浮高速列車，都是能上媒體頭條的大事件。畢竟，那時國內普遍使用的都是慢騰騰的綠皮火車，出遠門坐上一天一夜都是常有的事情。

而現在中國高鐵里程超過4萬公里，多年穩居世界第一。美國等發達國家至今都沒有一寸高鐵，而中國大部分老百姓都能在自己家門口坐上時速350公里的國產“復興號”高鐵，甚至研製出時速600公里的國產磁懸浮列車，大家都習以為常了，可見中國鐵路的進步有多迅速！

目前，中國已經成功向寮國、泰國輸出了高鐵技術，甚至能向歐洲、北美出口地鐵、城鐵乃至高鐵技術，在這個領域實現了反超。這次向印尼出口高鐵整裝裝置，標誌著我國高鐵不但在國內深耕落地，而且將走向世界，成為中國高科技的一張閃亮名片！

這真是三十年河東、三十年河西啊！