4月10日起

廣鐵將實施新的列車執行圖啦

這意味著我們的出行時間

又會大大縮短了！

新的列車執行圖，增開旅客列車

13對

，

提高部分高鐵列車執行速度

，縮短廈深高鐵、江湛高鐵、

廣深城際

等執行時間

，並首次連通佛肇與穗深城際鐵路開行列車。

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增開熱門方向旅客列車13對

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本次調圖廣鐵集團增開熱門方向旅客列車13對，均為高鐵動車組列車，

主要集中在廣東與周邊省市之間

，進一步強化區域間高鐵網路輻射面和通達率，滿足旅客出行需求。

其中廣東地區始發10對，主要集中在深圳北至廈門及茂名、

廣州南至深圳北

、潮汕至深圳北、肇慶至潮汕等方向。

具體車次為：

成都東～銅仁G2973/2 G2971/4次；重慶西～銅仁G2985/4 G2983/6次；

銅仁～昆明南G2987/8次；深圳北～廈門D662/1次、D664/3次、D666/5次、D668/7次；廈門～深圳北D693/4次、D695/6次；

深圳北～茂名G6056/3 G6054/5次；

廣

州

南

～深圳北

G6241/26次

；潮汕～深圳北D7331/2次；肇慶～潮汕（汕頭）D7598/5 D7596/7次。

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廣深城際一站直達僅需1小時8分鐘

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“4·10”新圖實施後，在

廣州東、廣州南

、深圳北至潮汕間安排大站快車各1對，

廣州南

至湛江西安排大站快車3對，透過科學鋪排執行圖、

壓縮折返時間、減少無流停站

等方式，提升列車執行效率，為旅客節省乘車時間。

大站快車開行後，

廣州南

至潮汕間最快

僅需2小時4分鐘

，深圳北至潮汕間最快僅需1小時27分鐘，

廣州南

至湛江西全程最快壓縮至

2小時30分鐘

。

從4月10日起，

廣深城際

將開行廣州東至深圳一站直達列車，全程

旅時1小時08分

。同時，開行只停靠大站的“大站停”列車，壓縮旅行時間，為旅客出行提供更多個性化選擇。

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佛肇、穗深城際首次“牽手”

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佛肇城際和

穗深城際

作為廣東省內立體交通體系的重要組成部分，從開通初期的圖定安排開行動車組10對和18。5對，到如今開行49。5對和35對，已經成為沿線旅客出行首選。

“4·10”新圖實施後，佛肇與穗深城際首次“牽手”，兩條城際線路動車組列車將跨線執行，

開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯互通新紀元。

新圖安排深圳機場至肇慶間跨線動車組列車11對，旅客無須再中轉換乘，可從深圳快速通達肇慶，出行更加便捷，極大地節省時間成本。肇慶往深圳方向最早始發列車為7時22分，最晚為18時50分；深圳往肇慶方向最早始發列車為7時0分，最晚為19時39分，深圳和肇慶兩地間最短旅時僅需2小時37分鐘。

廣鐵集團表示，下一步還將根據客流情況，不斷動態調整

“肇佛+廣莞深”

城際列車開行方案，最佳化運輸組織，打造粵港澳大灣區快速交通圈，更好滿足沿線人民群眾的交通出行需求，為沿線居民在5地之間的日常出行提供充足的運力保障，進一步暢通粵港澳大灣區內部流動迴圈。

這樣的調圖