新京報訊（記者陳琳）12月7日，“2022京津冀物流與供應鏈高質量發展大會”以線上方式舉辦。中國物流與採購聯合會黨委書記、會長何黎明以“‘十四五’現代物流高質量發展趨勢方向”為主題進行分享。他認為，京津冀物流協同創新高質量發展，重點要加大三地物流樞紐互聯成網。

何黎明介紹，黨的十八大以來，我國物流市場保持較快增長，社會物流總額由2012年的177萬億元增長到2021年的335萬億元，成為全球最大物流市場。社會物流成本穩步降低，我國社會物流總費用與GDP的比率由2012年的18%下降到2021年的14。6%，十年累計下降3。4個百分點。物流基礎設施初具規模，形成了“通道+樞紐+網路”的物流執行體系。現代供應鏈成為新增長點，物流市場主體加快湧現，截止到2021年底我國A級物流企業已超8000家，中國物流50強企業收入合計已由2021年的7000多億元上升到2022年的2萬多億元，一批千億規模企業也開始出現。

他表示，當前我國正處於“十四五”的關鍵期，建設高質量的現代物流體系任重道遠，一體化運作、網路化經營、區域化佈局，是現代物流運營的基本規律。

黨的二十大報告再次強調，促進區域協調發展，要求深入實施區域協同發展戰略。區域協同發展戰略的深化實施，有望帶動物流資源向城市群、都市圈和重點區域集中進軍，這給區域物流發展帶來了重大機遇。

結合“十四五”期間物流發展方向，他對下一階段京津冀物流協同創新高質量發展提出了幾點建議。包括研究制定京津冀物流協同發展規劃；推動建立京津冀物流綜合協調機制。同時，重點加大京津冀物流樞紐互聯成網。

近年來，國家批覆京津冀地區建設一批國家物流樞紐骨幹冷鏈基地和示範物流園區，目前三地已具備了“通道+樞紐+網路”的執行條件，建議充分發揮國家物流樞紐在區域物流發展中的抓手作用，在國家物流樞紐聯盟統籌安排下，建立京津冀國家物流樞紐聯絡和協調機制，推動區域內國家物流樞紐和物流園區、物流基地間的協作，完善分工體系，加大資源整合，打造全國乃至全球物流戰略支點和產業叢集，推進京津冀物流一體化發展。

此外，持續深化京津冀物流聯動融合發展，建議搭建京津冀物流聯動融合推進機制，組織優秀製造企業、商貿企業與物流企業進行交流互訪、專案對接、資源共享、合作共建，開展優秀專案和案例宣傳推廣，推進行業試點示範，打造安全韌性的產業鏈供應鏈體系。

他認為，還要紮實做好京津冀物流基礎性工作。像統計調查、標準規範、人才培訓等行業基礎性工作，是行業高質量發展的基礎，建議三地協會重點加大省市物流統計調查工作，適時啟動京津冀地區物流統計和綜合調查工作，為京津冀物流協同發展提供決策參考。

編輯 陳靜