梅賽德斯車隊領隊沃爾夫在法國大獎賽前對外宣佈，2022年梅賽德斯第二個車手席位到冬季才會決定。

雖然博塔斯離隊，拉塞爾補位一事基本上已經板上釘釘，但沃爾夫顯然不想在賽季中期就正式做出決定，畢竟這對於力爭衛冕的梅賽德斯多少會有些影響，實際上主要是對博塔斯的心態造成影響，但即使推遲又能改變什麼呢？

沃爾夫表示：“冬季的某個時候，我不知道是在12月、1月還是2月。”

根據德國RTL電視臺的報道，實際上拉塞爾已經得到車隊的正式通知了。

拉塞爾不經意透露細節

雖然博塔斯心知肚明，但畢竟沒有正式的宣告，他表示：“至少目前沒人跟我說過這事兒。有些人總是試著編造故事，騙取點選量。”

實際上博塔斯也並非一點機會沒有，他還可以向沃爾夫證明，自己有能力在2022年繼續駕駛梅賽德斯賽車。沃爾夫說：“他需要在週末開得更快，如果他做到了，他就能在下賽季的競爭中擁有一個絕佳的位置。”

拉塞爾對於加盟梅賽德斯的問題也多少有些迴避，他說：“我還是一位威廉姆斯車手，我沒有（與梅賽德斯）簽訂任何的協議。”但殊不知，他的這種表態似乎已經透露出一些資訊，那就是已經在談具體的協議細節，但還沒有簽字。

“目前我要專注於比賽，我的成績越好，未來就有更多的機會。F1是一項殘酷的運動，只有20個車手位，你必須保持最高的水平。”

梅賽德斯需要年輕的力量

多數媒體和車迷都認為，博塔斯在梅賽德斯的生涯就要走到今天了，現在梅賽德斯更需要年輕的車手，沃爾夫也承認這一點，畢竟漢密爾頓已經36歲了。

沃爾夫表示：“這不是主要原因，更重要的是持續的優異表現。在這樣艱難的賽季裡，我們需要兩位有競爭力的車手。如果一位車手錶現不佳或者退賽，另一位車手就必須能夠贏得積分。”

威廉姆斯車隊也表示，沃爾夫還未曾聯絡過自己，要拉塞爾在2022年加盟梅賽德斯車隊。卡皮託說：“我們和梅賽德斯合作密切，但是車手不是我們討論的話題。“我們還有時間，賽季還很長，梅賽德斯可以觀察喬治的表現。他本來就是梅賽德斯的車手，並且有協議，根本沒必要這麼著急。”

博塔斯重回威廉姆斯可能性較低

如果拉塞爾加盟漢密爾頓，那麼博塔斯將很有可能與其互換東家，重回威廉姆斯，用自己的能力和經驗幫助曾經的僱主。

威廉姆斯領隊卡皮託表示：“我們會好好和喬治合作，如果梅賽德斯不來電話，我們很願意與他繼續合作。他在這裡感覺不錯，他能感受到自己的進步，他相信威廉姆斯能夠不斷進步。我想，如果梅賽德斯不聯絡我們，他也願意繼續留在這裡。”

“如果一位車手離開，我們必須尋找另一位車手。我們要看誰適合車隊，誰的風格更適合。我們在未來幾年肯定不會有一輛有競爭力的賽車。”

“我們的目標是保持在中游水平。所以就必須找到一位能夠接受這一現實，準備好和車隊一起進步的車手。我們需要的是一位願意駕駛賽車，不在乎贏得比賽的車手。”

從卡皮託的表態中可以看出，博塔斯重回威廉姆斯的可能性微乎其微，畢竟威廉姆斯與梅賽德斯的冠軍賽車差距巨大，而且威廉姆斯顯然更傾向於培養年輕車手。就算博塔斯的企圖心再小，應該也不會甘願回到沒有競爭力的車隊，每戰比賽只以完賽為目標。