據環球時報援引臺媒報道，4月2日上午9時28分，臺鐵“太魯閣號”408次列車在臺灣花蓮縣大清水隧道發生脫軌事故，造成重大傷亡。目前最新訊息確定遇難者人數為51人，156人輕重傷。

圖源：臺媒

臺鐵昨晚舉行記者會，臺當局交通事務主管部門通報稱，車上共有496人，旅客492位、4位臺鐵人員，包括1位司機、1位助理司機、1位列車長以及1位清潔員。

據報道，傷者中年齡最小的僅3歲，最大年齡為68歲。預計賠償每名罹難者540萬元新臺幣，包括慰問金、重大行車事故賠償、臺鐵特別賠償金等。針對人員傷亡慰問，臺鐵已經派員逐一慰問傷者跟罹難者家屬，包括髮放死亡慰問金10萬元、受傷慰問金5000元。

示意圖：工程車滑落導致事故發生。圖源：臺媒

據臺媒報道，出事地點附近是一處工地，該工程專案是由臺鐵工務處外包的“鐵路行車安全改善6年計劃-北迴線”，針對山側坡地進行防護設施改造，由聯合大地工程顧問公司負責設計與監造、東新營造負責施工。

根據公告資料，這項工程施工期間為2019年4月6日至2021年1月20日，但直到今年3月底，工程進度還有0。7%未完成。但工程延期數個月以來，施工方卻沒有設立圍籬。

據初步調查，“太魯閣號”重大事故的原因，指向該工地的一輛工程車疑似未拉手剎沒有停好，從邊坡滑落至軌道上，導致“太魯閣號”來不及反應，發生撞擊，導致慘劇發生。

目前，停放工程車的李姓肇事者，已被警方帶回接受偵訊。

相關人員在辨認屍體（圖源：臺媒）

臺媒稱，事故發生後，“太魯閣號”已成“煉獄”，其中人體組織四散。據悉，在現場遇難者中，只有15人的遺體較為完整，其中又只有4人可辨識身份，另外11人頭部嚴重破損，或僅有上半身、下半身或屍首分離等，因此須待查驗身份。

臺灣紅十字救災人員林啟豐第一時間趕往現場救援，他回憶稱，車廂內的狀況令他印象深刻，“不僅椅子變形，東西散落滿地，地板上都是血，還必須很小心站穩腳步。由於全車斷電，空氣異常悶熱，車廂內外到處散落著遺體和殘骸，真的是人間煉獄。”

他稱，救援人員循著哀號聲先救出倖存的傷者，但由於傷者大多嚴重骨折，救難隊員能背就背能抱就抱，希望能救一個算一個。

另一隊基隆市搜救隊也在當天下午4時左右，進入第6節車廂往第1節車廂全面清查搜尋。一名搜救人員表示，由於車體嚴重扭曲變形，用燈光尋找有無殘肢或遺體，場面讓人相當鼻酸、難過。另一名搜救人員還心酸的說到，“一塊都不能缺！”

圖源：臺媒

“太魯閣號”事故發生後，國臺辦、海協會發表新聞稿，對在事故中不幸遇難的同胞表達深切哀悼，對遇難者家屬及受傷同胞表達誠摯慰問。