隨著時間的推進

目前各地的國三及以下柴油貨車的淘汰

已經進入最後衝刺階段

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6月19日上午，鞏義市召開會議，安排部署近期道路運輸安全生產專項整治暨“國三”及以下營運柴油貨車淘汰工作。鞏義市人民政府副市長杜鵬懿出席會議並講話。

杜鵬懿在講話中提出四項要求：一是要強化問題導向，抓住源頭，全面排查、解決安全隱患。二是要盯緊風險點，守牢關鍵處，不留盲區，不留死角，應治應檢，加強安全執法力度。三是要盯緊重點領域、重點行業，嚴格按照標準加強巡查、整治，加強對黃河沿線、鐵路沿線的安全環境綜合整治。四是要加強溝通協調，集中攻堅，加大追繳力度，全力推進拆解工作，如期完成“國三”及以下營運柴油貨車淘汰工作任務。（文\圖：鞏義市融媒體中心記者王珂倩）

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去年以來

國三及以下排放標準營運柴油貨車

淘汰工作引起社會各界

特別是廣大貨運企業和車主廣泛關注

淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車的

獎補標準是什麼？

快跟小編一起來看吧

專項資金補貼範圍

（一）初次登記時間在2013年（含）以前在我市公安車管部門註冊的豫A牌照國三及以下排放標準中、重型營運柴油貨車，在規定時間內將車輛交售到我市商務部門公示的具有資質的報廢汽車回收拆解企業並取得報廢機動車回收、登出手續的車輛享受此次補貼政策（如有上級新規定，按照有關規定執行）。

（二）下列情形不予補貼

1。適用《機動車強制報廢標準規定》應當強制報廢的或因自然原因、交通事故等導致直接報廢的國三及以下排放標準營運柴油貨車不享受財政補貼。

2。已享受過財政補貼的車輛不予補貼。

3。車輛轉出本市的不予補貼。

4。其它不予補貼的情形。

補貼原則

一是建立“早淘汰多獎勵、晚淘汰少獎勵或者不獎勵”的激勵機制。在2020年12月31日前報廢登出的車輛補貼標準最高，發放標準的100%；2021年1月1日至2021年6月30日17：00之間次之，發放不高於2020年年底前淘汰補貼標準的80%；2021年7月1日以後淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車原則上不再給予補貼；二是重型車輛補貼標準高於中型車輛，註冊年限較新的車輛補貼標準較高。

申報補貼所需資料

機動車所有人申報補貼須提交以下申請資料：

1。提供由市商務局公示的具有資質的報廢汽車回收拆解企業出具的《報廢機動車回收證明》第五聯（原件）或者《報廢汽車回收證明》第三聯（原件）及影印件。

2。《機動車登出證明》原件及影印件。

3。《道路運輸證》原件及影印件。

4。《區縣（市）淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車補貼申報表》。

5。機動車所有人及委託經辦人有效身份證明（影印件，攜原件供核對）；企業機動車需攜帶營業執照原件及影印件。

6。與機動車所有人同名或經各區、縣（市）專班核實的機動車實際所有人銀行卡及影印件（需個人簽名），企業提交銀行開戶許可證原件及影印件（影印件需加蓋單位公章）。

7。由委託經辦人辦理申報手續的，必須提供機動車所有人全權委託書或企業單位法人全權委託書。

獎補標準

（一）2021年1月1日至2021年6月30日17：00之間報廢登出國三及以下排放標準營運柴油貨車補貼標準（原則上不高於2020年年底前淘汰補貼標準的80%）。

（二）2021年7月1日以後淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車原則上不再給予補貼。