101年前，1918年11月11日，德國代表在巴黎北部貢比涅森林福煦將軍的火車車廂簽訂了停戰協議，這一天也被視為是一戰結束的日子。

一戰打了四年，無論是協約國還是同盟國，無不傷亡慘重，經濟倒退數年。作為交戰失敗的一方，德國的慘日子才剛剛開始。因為1919年在法國凡爾賽召開的列強大會才是對德國人的全面絞殺，一紙《凡爾賽合約》給德國人脖子套上了絞索，也為20年後的二戰埋下了伏筆。

作為歐洲大陸的老牌強國，為了防止德國東山再起，也為了報當年普法戰爭之仇，法國人對德國下手最狠。根據《凡爾賽和約》的規定，資源富饒的阿爾薩斯和洛林兩省割還法國；波茲南和其他一些地區則分別劃歸波蘭、比利時、丹麥和立陶宛。結果，德國喪失了1/8的國土，1/12的人口，3/4以上的鐵礦資源，2/5以上的生鐵產量，1/3以上的鋼產量，1/3的煤產量以及1/7的耕地面積。

《凡爾賽和約》還剝奪了德國在海外的全部殖民地，分別被英國、法國、日本和比利時等國所瓜分。比如我國山東青島，就被劃到了日本人的勢力範圍。德國的在海外的投資，也一併由各戰勝國沒收了。

對於德國軍備和國防的限制條款更為嚴苛，德國只能保持10萬常備國防軍，不能發展進攻性武器，協約國對德國萊茵河左岸地區實行軍事佔領。德國的國有鐵路、河流、港灣和其他公共機關交由協約國的共同委員會管理，德國的稅收和海關也由協約國直接掌握。

一戰讓協約國元氣大傷，怎麼能快速恢復實力？自然是向德國索賠，賠款總額合計1300多億馬克。《凡爾賽和約》還規定德國向協約國交付巨量的實物賠償。賠償品包括：德國境內噸位1600噸以上的船隻和噸位為1000～1600噸的船隻的半數，1/4的德國漁船，5000輛機車，15萬節火車車廂和5000臺卡車，大批農業機械及14萬隻奶牛。德國還須為協約國無償建造新船隻100萬噸，並向協約國逐年交出大量的原煤、建築材料、化工產品和奶牛，以抵充部分賠款。

經此索賠，特別是德國境內的大型船隻被協約國搜掠一空。沒有了商船，就沒法運貨，對德國對外經貿活動產生了致命打擊；陸上交通工具的減少，也嚴重影響了國內正常的商品流轉。

《凡爾賽合約》之苛刻，協約國壓榨之嚴重，連列寧都看不下去去，他評價道：“它是駭人聽聞的、掠奪性的和約，它把億萬人，其中包括最文明的人，置於奴隸地位。”

雖然戰後德國經濟得到了一定程度的恢復。但是《凡爾賽合約》的破壞性明顯更大一些。這時德國的通貨膨脹越來越嚴重，1923年是戰後德國經濟空前混亂的一年。工業生產猛烈下降。在最嚴重時，僅有14。7％工業企業勉強全部開工。數百萬失業者流落街頭，工農業商品儲備空虛，流動資金極端缺乏。銀行信貸制度瀕於解體。國庫黃金儲備幾近枯竭，政府預算赤字驚人。

為了解決經濟問題，政府只有狂印鈔票，到了1923年末，市場上流通的紙幣數量是1918年底的1。7萬億倍，從而引發了史無前例的惡性通貨膨脹。於是出現了一幕幕奇葩的畫面：大人們將鈔票捆起來生火或者糊牆，小孩把成捆的鈔票拿來當積木，原來一分錢一張的郵票變成了500萬馬克一張，一個雞蛋要8000萬馬克，一杯啤酒要1。5億馬克。

通貨膨脹苦的永遠是廣大底層百姓，在惡性通貨膨脹的條件下，德國百姓的生活水平極速地惡化起來，全國各地掀起了聲勢浩大的罷工遊行。而希特勒就是在這一時期，開始嶄露頭角，走向德國政治舞臺。他率領600名衝鋒隊員在慕尼黑啤酒館發起暴動，雖然失敗，卻在全國提高了知名度，成為社會知名人物，越來越多的人向他附從。