處在風口浪尖上的特斯拉，最近一段時間接二連三地出現了一些交通事故。5月7號，廣東一輛特斯拉追尾大貨車。後來根據警方通報，小轎車駕駛人當場死亡，小轎車是一輛特斯拉model3。

從當時交通錄影當中看，這輛特斯拉Model 3以非常快的速度，徑直追尾大貨車。期間並沒有明顯的剎車跡象，直到離大貨車距離非常近的時候，能從監控中看出特斯拉是想拐彎避讓，但是並沒有必然成功。

事故現場非常慘烈，由於當時特斯拉的車速非常快，在撞到大貨車之後。特斯拉整個車頭的前半部分已經遭受到了非常大的破損，特別是主駕駛一側破損嚴重，而副駕駛一側破損反而沒有那麼大，也就是說這輛車是以大概正面25%的角度碰撞的。

也就是說，假設車輛已經失控的狀態下，車主不進行拐彎避讓，直接徑直地撞向前方大貨車的，那麼兩側的A柱同時受力的話。受損的情況或許並沒有事故現場這麼嚴重。

考慮到最近一段時間特斯拉有關失控的新聞特別多，但是這些事故到底是不是因為失控造成的，目前特斯拉還在調查中。特斯拉官方目前也沒有宣佈，事故的根本原因是什麼。

這是一次比較嚴重的交通事故，車主已經死亡。

無獨有偶，就在4月27號上午一輛特斯拉衝入江蘇太倉一饅頭店內，目擊者稱事故造成兩人受傷。饅頭店前擺攤的一位女士和店內的老闆娘受傷，她們已被送至太倉市第一人民醫院。

但是關於此次交通事故特斯拉到現在還是沒有公佈造成事故的具體原因是什麼。

所以由此可見在純電動汽車時代到來之後，車輛本身變得更加智慧。

在過去燃油車時代，由於車輛沒有那麼智慧，駕駛車輛的主體就是人，所以責任判定是非常簡單的。但是在如今的時代下，智慧駕駛時代到來之後，車輛具有了一定的自主駕駛能力。

同時，類似於車輛失控剎車失靈這樣的情況也越來越多。這也為今後事故發生後的責任判定帶來了一些麻煩。

有一些車主會認為是車輛本身的問題，不是自己駕駛的問題。而汽車廠商想要拿出證據來證實自己的清白也沒有那麼簡單。所以最近一段時間從特斯拉身上我們看到了特別多的使用者維權事件。