“現在這個時期不用這麼做，先顧好自己。”

《釜山行》中石宇帶著女兒秀安好不容易在列車中得到了片刻的喘息，秀安連忙給身旁的老婆婆讓座石宇於是嚴肅認真地給她灌輸這個殘酷世界的第一課。

不過最終卻換來了秀安一句：“爸爸你就只顧著自己，這就是媽媽離開你的原因！”

有時候生命和道德竟然會像咽喉和利劍被一同遞出，那一刻是護著喉嚨不死？還是為維護正義所向披靡？這幾乎成了安第斯空難中16名倖存者的困惑。

1972年10月，烏拉圭一支業餘橄欖球隊獲得了邀請，並決心前往智利的首都聖地亞哥參加比賽，都說是業餘橄欖隊了，平時獲得的關注不多就算了，待遇也不咋好。

不過這一次卻特意為他們包了一架飛機——烏拉圭空軍571號，這是這批年輕的小夥子們第一次去那麼遠的地方，也是他們第一次擁有這樣的條件，每個人都很興奮，很雀躍，覺得自己能大戰幾百回合。

更令人驚喜的是，最後飛機上還有十來個空位，教練表示可以帶上自己的親戚朋友。

於是13日這艘飛機載滿了40人，還有5名機組人員飛往智利，起初一切都很正常，雖然空難不是沒有，但畢竟機率很小，每個人都覺得不會是自己倒黴。

然而當飛機飛到安第斯山脈附近時，所有的事情都變得奇怪了，首先是天氣很糟糕，飛機不得不臨時降落在阿根廷。

後來是飛機開始顛簸，不過不知道為什麼從橄欖隊隊員，到機組人員，尤其是連機長都心大得很，一點都沒有察覺出問題。

最終飛機因為偏離航線撞上一座無名山峰。

這一撞立馬死掉了12人，飛機的殘骸，漫天的冰雪，肆意的鮮血，滾燙的眼淚，構成那場災難的初畫卷。

惶惶不安的大家擠在一起，絕望得面面相覷，幸好還有副駕駛員臨死前的一句：“我們已經飛過了庫里科。”

這意味他們其實離智利首都不到100英里，所以他們只要越過西面的高山就能到達智利。

隊長馬塞洛連忙召集人幫忙將飛機上的倖存人員解救出來，其中還有兩位學過醫的隊員能夠照顧傷員，希望還是有的。

不過雪山的想要攀登實在是太難，他們首先必須要獲得一個絕佳的天氣，還有不少傷病的患者也能夠好起來才可以上路，所以在那之前最重要的是在低溫中活下去。

他們用摔壞的行李和一些桌椅堵住飛機的破洞，甚至燒掉了身上所有的7500美元紙幣，把座套拆下來裹在身上保暖，但第一夜還是死去了5個重病患者。

等到第10天的時候大家都有點絕望，因為他們從收音機裡知道已經沒有人打算繼續尋找他們了，而同時他們身上的食物也宣佈告罄。

“有人看著我說，我想把飛行員吃掉。”

那天晚上還活著的27名倖存者將手全部擱在一起，組成了一個圓圈，然後立下了一個協議——如果我死了，你可以吃掉我。

隨後他們開始食用之前死亡的隊友和親屬，然而這一切也只是暫時的，很快又來了一場雪崩，當場死去8人。

剩下的19人在雪堆中被困了3天，出來後都沒辦法先感到悲傷或者絕望，而是狼吞虎嚥自己同伴的屍體。

11月15日，45名人員只剩下16人。

然而即便是屍體也終歸會有被吃完的一天，他們還是得找尋出路，在第61天的時候，其中3名倖存者決定無論如何都要翻過去那座雪山。

他們的想法非常簡單，反正如果過不去那都要死，呆在原地最終也不過是死，乾脆死在回去的路途之上。

幸好這一次他們憑藉驚人的毅力，經過9天的長途跋涉，千難萬險後，12月20日他們終於看到了一個騎馬人的身影。

“得救了！”那一刻精疲力竭的3人想。

12月23日剩下的倖存者也被救了出來，報紙上全都說他們是“安第斯奇蹟” ，但這個奇蹟起初沒有人知道是他們如何創造出來的。

直到1974年一本《活著：安第斯空難倖存者的故事》橫空出世，這是皮爾斯·保羅經過調查求證後寫下的書。

關於他們吃人的行為得到了廣泛的討論，不少倖存者也自我懷疑過，卡內薩說：“靠吃人肉活下來是我一生中最痛苦的經歷，我問自己這樣做是否值得。”

帕拉多每年都要重回飛機墜毀地點，在母親妹妹朋友的墳墓前獻花。

關於道德，關於生命，人們時時刻刻都在自我剖析，不過個人認為這一次事件中，他們的道德並沒有出現問題。

誠然他們的行為確實是令人覺得毛骨悚然，但在吃人之前，他們首先是達成了共識，並且擁有奉獻精神，前面說到過他們的保證語是“如果我死了，你可以吃我。”這是徵求，也是答案。

所以卡內薩接著說：“這樣做是為了活著的人繼續生存，如果當時地上是我的屍體，我也希望你做同樣的事情。”