MPV在多數人的印象中一直被定義為工具車，尤其中大型的MPV，雖然他會兼顧一部分家用，但更多的時候則是商用，比如像賓士v class這種車，一般來說駕駛員多是司機；因此，大燈這項配置是為了夜晚給駕駛員提供更好的照明，但賓士對車燈的關注點可能更多的是認為它是一項主動安全配置，能夠給全車人員帶來安全性。

這就有了我們本次的賓士V class的大燈測試內容。先說結論，截止到目前，扉旅汽車的大燈測試欄目，對MPV總共測試了4款，除了

賓士V

，還有最新的

傳祺M8

，以及熱賣的

廣本奧德賽

和

別克GL8（艾維亞）

，且全部為頂配版本，根據測試，不論照明亮度還是功能性，賓士V class都明顯領先於同級以及目前市面上的所有MPV車型，在技術配置先進性上，保持了賓士一貫的高水準。

話不多說，開始進入正題：

測試車型：2021款 賓士V 260L 長軸距豪華版 售價：64。68萬元（經銷商優惠約8~10w）

配置：遠近光均為LED燈源，特色功能：自適應遠光【注：賓士V的大燈配置為 全系標配】

車燈報價：LED大燈單隻價格為16765元，這價格確實比起帶有幾何多光束大燈要便宜一半以上，我們之前測試過的賓士E級 Coupe和賓士S級最便宜的等也要3萬元+。

燈組構成&配置解析

2021款賓士V260全系標配鷹眼式LED透鏡大燈，具有34顆立體LED光源，包括遠近光源以及日間行車燈都是LED光源。在造型上，整體與賓士的轎車和SUV有著大體相似。

車尾沒有太多花哨的設計，尾燈造型看起來十分簡潔，三豎條式LED尾燈點亮時的效果非常不錯，同時也具有較高的辨識度。

雖然你可能感覺MPV的大燈沒什麼亮點，畢竟它不具備幾何多光束技術，但是讓我們驚喜的是在賓士V260的大燈上不僅有自動遠光，還配有遠光自適應功能，也就是在遠光開啟時，可以遮蔽掉一些區域，這一點在MPV車型上真不多見，所以它的這套LED大燈功能還是很全面的。

照射距離測試：比上不足，比下有餘

賓士V 260L的燈光照射距離，相較自家的其他車型屬於偏低的，例如，

近光成績最遠一側為41.6米

，

遠光成績為98.4米，

離破百還差一點點，跟上期的E Coupe那200米以上的遠光距離相比，就是弟弟。

但，根據往期測試經驗來看，賓士的近光基本都不是很遠，上期 E Coupe也僅有43。6米。不過，跟其他MPV車型相比，這個成績已經算不錯了，以奧德賽為例，同樣搭配了全系LED燈源的奧德賽，我們測試的遠光最好成績僅為88米。

說要說明的是，實際坐在車內，由於車身較高，駕駛員的視野還是開闊的，在照明亮度相同的情況下，高坐姿的V calss還是佔有一定的視野優勢。

客觀的說，98。4米的成績，基本和寶馬奧迪，在未開鐳射大燈時的表現差不多。

不僅有自動遠光，還有自適應遠光

自動大燈及自適應遠光是賓士V260的標配，當車速超過35km/h，自動遠光會開啟，根據前方環境，可以透過控制LED光束組、使光源自動閃避前方車輛及行人。在車速降至20km/h時，自動遠光燈則會關閉。

雖然遠光照射距離一般，但是賓士V260的大燈功能仍舊是一應俱全的。除了自動遠光外，最讓人驚喜的就是自適應遠光功能了。

下圖，前方的跟隨車輛為一輛電動摩托車！

在夜間行駛時，它可以自動開啟遠光燈，並且透過燈光陣列，自動關閉掉相應的LED燈源，去實現一部分割槽域的光線遮蔽效果，以免給對向或同向車輛及行人造成炫光。

客觀的說，這個“黑框”的大小已經非常接近於物件車輛的尺寸了，也就是說，V 260L的自適應遠光已經在極力避免炫目的同時，最大限度的進行道路照明，雖然遮蔽的響應速度與賓士S上的幾何多光束有著一定的差距，但在MPV中，這就是戰力天花板，目前是最強，沒有之一！

此外，賓士V260還具備了，轉向輔助燈功能，在大燈內測的區域，是彎道補光燈，在過彎打方向時會啟動，當方向回正補光消失。

3色內飾氛圍燈

我們試駕的這臺賓士V 260L 豪華版帶有3色內飾氛圍燈（四款配置，最低配沒有內飾氛圍燈）。V260內飾氛圍燈從車前部的中控臺一直延續至後艙，讓車的燈帶呈環繞式，這對於一臺MPV來說非常具有氛圍效果，這使得全車乘客在夜晚都有更加的視覺體驗。氛圍燈的顏色共有藍色、白色、黃色三種可選。

單從顏色上來說，V class的氛圍燈遠不如目前的A和C級，但，可能是因為購買後多數用於商務的原因，很多消費者都會買來進行後續加裝升級，比如：多色內飾氛圍燈、迎賓燈定製等等，所以你在路上看到的每一臺賓士V級也基本都在原廠的基礎上有所改動。

前排車門的迎賓燈亮度很高，且具備光影和立體效果，當然，這與後天加裝的彩色投射（鐳射）效果沒法比，但在原廠效果中，已經算很不錯的了！

總結：

雖然賓士V 260L是一款偏商務的MPV車型，並沒有裝備賓士最新的幾何多光束大燈（受限於成本），但在智慧LED技術的加持下，依然具備了同級車罕有且非常好用的自適應遠光功能，且遠光支援單獨的區域遮蔽，重點是此技術大燈為全系標配。

一款偏商務且兼顧家用的中大型MPV，縱然多數情況駕駛者為司機，但能全系標配照明效果出色的大燈，無疑是對全車人員在夜晚行車的一個安全保障，同時也體現了賓士以人為本的科技與智慧！