作為主席家鄉，湖南作為一箇中部省份在改開後，天時，地利都不靠，完全就是一個靠自力更生出一條血路。比如工程機械，

長沙有4家全球工程機械50強企業：中聯重科、三一重工、鐵建重工、山河智慧。能夠生產12大類、100多個小類的產品，產品覆蓋全球180多個國家和地區。另外還有星邦重工、運想重工、恆天九五等眾多中小型工程機械廠家，上千家配套件商。長沙是僅次於美國伊利諾州、日本東京的全球第三大工程機械產業聚集地。

長沙是當之無愧的世界工程機械之都，但是

在2010年中國機械工業聯合會授予徐州“中國工程機械之都”的稱號，這大概就是湖南縮影吧。

但是有有限人力利用全國資源拼出一個有影響產業來，是湖南人做得最好一點，檳榔辣條工程機械都是如此，在帶娃參觀完2021年湖南首屆航空展後，我也有個強烈印象，湖南在沒有全國政策支援下，完全靠一己之力拼出一個民用通用航空領域，未來可期。

首先湖南在大飛機領域毫無積累，C919在上海，運20在西安。湖南配套廠都沒有吧。近年來傳喜報的軍機領域是 成都，西安，瀋陽的。既有歷史積累也有國家大力投入。

在國際軍貿大放異彩，廣泛投入實戰的軍用無人機， 彩虹系列是西安的，翼龍系統是成都的。湖南省能在裡面分一杯羹的就是雲箭集團研發的無人機導彈了。這次展會，彩虹4真機也運到現場來展覽。

而民用無人機領域的大疆就是一個神一般存在。在展覽看到無人機都是代理或者用開源部件搭出來的樣品居多，因此湖南的重點是投入民用通用航空領域，並且開始形成自己獨特優勢了。

民用通用航空就是輕型小飛機，用於交通，休閒和運動的用途。世界上最有名的小飛機就是塞斯納小型飛機，大家在無數電影看到它的出鏡，而湖南依託工程機械的底子，成功地孕育了山河航空，它的母公司就是四大工程機械公司之一山河智慧，他們十多年來在株洲設計生產多款小飛機，這次展會上，我也看到好幾家他們當家產品SA60L，真心為他們打call。

2020年湖南省通用航空發展有限公司的成立，並且在全省各地有實力的縣均在建立通用航空機場，相當於在省內就建立一個內迴圈的民用航空市場，從我老家反饋情況看，我們老家的機場已經選址籌建。一但這麼多座機場建立，無疑又為航空產家提供廣闊的市場，

正在成文之際，收到一個訊息 ，湖南正式成為我國首個全域低空飛行試點省份，也就是進一步開放3000米下低空航空市場了。在這個市場壯大的湖南航空業，能否能再創工程機械行業輝煌，與各位從業者共勉。