隨著撤市劃區的推進，這幾年章丘的發展可謂不斷提速。

2020年章丘經濟總量位居濟南第五位。

濟南的區縣競爭，歷下一騎絕塵，第二名的競爭極為膠著。

市中區是老牌區縣，這幾年雖然乏力，但是實力猶在。

歷城區這幾年大建設，又和歷下捱得近，獲得了大量的產業轉移，這幾年也是快速崛起。

章丘依託原來的工業基礎實力，攜融入主城區的眾多產業支援，實力暴增。

濟南第二區爭奪尤為激烈。

7月13日，章丘區區委一屆十二次會議召開，堅持交通先行，推進重大交通建設進一步明確。

我們來看看章丘的一系列大動作。

1、繞城高速北環線正式啟動

這個就是濟南的大北環，在大東環濟青南北線之間23公里建設完畢後，北環建設全面啟動。

2、旅遊路東延

最新新聞明年十月底前竣工。非常重要的進出東部主城區快速路。

3、濟濰高速

也就是濟青中線，這個和旅遊路東延要同步。

4、濟高高速

濟南到高青高速，也是濟南大東環最後一段，黃河南岸去往濱州、東營的大通道。

5、309東段擴建

經十大道建設要提速。

6、308西段改建

未來成為濟南起步區、機場區到淄博的大通道。

7、濟萊高鐵

濟萊高鐵在全面推進，章丘段是重要路段，還有章丘南站。

8、小清河復航章丘段

章丘段要全面提速，章丘港全面開工。，累計投資2億元，佔總投資的28。5%。

9、慶雲--章丘高速

非常重要的一條南北縱貫線，尤其對魯西北眾多區縣意義重大。

10、地鐵八號線

年底前啟動拆遷。

11、淄博到遙牆機場輕軌

這個有提法，還沒看到具體落地。期待。

這些在建專案，規劃如果全部落地完成，那麼章丘的交通建設可以說是逆天了。

如果此規劃落地完成，濟南第二區的爭奪中，章丘可以說獲得了核彈級別的實力。

章丘不是中心主城區，最大的不足就是和主城區交通不便，如此眾多交通專案落地，章丘的短板就補齊了。

章丘加油。