無數的中國汽車消費者思考一個問題是：有（或者如果有）超過10萬買SUV下班/挑選您的孩子/訪問超市/腳踏車遊覽，這個市場上的車？也許H6，可能是Tiggo 8，也許博福職業，但思考它，它們之間有什麼區別？H6配置非常高，Bofeng Pro配置也非常高。TIGGO 8空間，CS75 Plus的空間不小。

他們沒有區別。

對於一定角度，您想要更大的汽車。沒有銷售的外資汽車公司很多罕見的模型。有一個問題並不便宜，而且還是一個不是米飯的小姐。

外國資助的汽車公司可以在個人模式中提高保費，為什麼我們不能這樣做？10？15萬的價格範圍是自主品牌SUV的領域非常好。如果自有品牌具有相對個人的品牌，但駕駛的材料和質量與標準或主流緊湊型蘇維特完全有關，並且可以在太空中遇到家。價格可能是每個人都不重視的東西，如中繼空間。

- 吉利思維的結果是圖示。

外部內飾：高回報率足夠高，開始高

▲仔細看看圖示的分割和區域分割，幾乎所有正確的角度或尖銳的角度

▲側面19英寸的樞紐非常顯著，但不幸的是，有必要選擇

▲尾部設計風格同樣簡單，腰線和大輪可以產生肌肉感覺。

▲除純電車外，許多個性SUV也使用隱藏的門把手，如圖示和新一代的極光

▲這種顏色匹配是同步的，並且存在白色配置看起來更精緻，個人更喜歡後者。

▲Double 10。25英寸螢幕看起來不大，但它與內部非常好

▲亞值班站的設計非常有趣，與手柄和大氣整合，也可以放一部手機

▲控制檯儲存空間豐富，大部分配置都是標準的

▲突出顯示內部的每個細節

▲門很複雜，你可以包括有多少件

▲全景全景天窗保證前後行的頭部空間。

▲後排騎行空間和最緊湊的家用汽車差不多

▲作為小尺寸的緊湊型SUV，如果前行和後排沒有問題，那麼它將不可避免地犧牲了行李箱空間。

然後來，Glisi圖示如何？

吉利使用1。5T使用7速雙離合器齒輪箱。它還具有48V輕型混合系統。這一動力組裝的第一種感覺使人們令人耳目一新+高效率。最重要的是快速執行。

這1。5T有130kW和255nm的輸出，拉動吉利圖示1。3噸進入緊湊型SUV不會有問題。電源輸出風格也不同於許多家庭SUV。它屬於非常簡單的風格。它真的可以讓發動機和變速箱非常有效地駕駛車輛。像許多獨立品牌一樣，我感覺到100kW發動機之後只有50kW。CVT變速箱後。

然而，它非常出乎意料地，這種變速箱不是一臺強調轉換速度的機器 - 當318國家公路的總加速時，雖然對節流閥的反應非常足夠，但換檔速度很慢。整個電源元件更多強大的範圍內，除了極低的擠塞外，還有不自然的攤位。

我嘗試的吉利圖示是一組光混合系統。有兩個可以在普通情況下使用的主要功能：首先，下面減少到15km / h以關閉發動機，第二個是關閉發動機發動機在同時花費30km / h。at的時間，當需要發動機響應時，小電機還將幫助發動機達到輸出速度。

前者非常簡單。甚至稍微避開發動機的倒下和抖動 - 這種雙離合器齒輪箱不能應對中低速城市擁堵路況，低速關閉了相當於的發動機消除大多數。

雖然後者可以在滑動時節省車輛，但它可以響應顯著的延遲。但是，好訊息是在中央控制中可以關閉高速計程車加油。

作為一個三色調增壓引擎，每個人都更關心的問題。門，抖動主要以較低的速度集中，以及高速低速的情況。但是這個抖動是否是抖動作為三缸機存在，也存在一個問號。

由於公眾在公眾前公眾前，長期試驗車的高速版是一個四缸機，但是中間和低速也有一個抖動問題。但是，它顯然是不同的：蠍子的抖動1。4T是因為它經常喜歡以低速游泳，踩踏油門深度後，齒輪箱不願意減少檔位，導致低速，導致低速。和明顯的抖動。

圖示的抖動為1。5t主要是因為：有時高齒輪將使這款三缸機能夠進入1000至1500次旋轉的速度範圍，任何品牌的三缸機都會在這項工作中有相對明顯的抖動。因此，吉利的方法自然地將1。5T日常旅行速度範圍調整為1500。因此，在ECO模式下，顯然這輛車總是顫抖，正常模式或運動模式將有很多，沒有各方面和其他四缸機之間的差異。

最後，除了駕駛之外，我有兩輛印象深刻的亮點。

一個是人們覺得很容易。如果是一個女孩，我肯定會喜歡標準模式的轉向。因為當你播放方向時，你會覺得這款方向盤非常溫柔，轉身，它會帶來你的感受。如果你喜歡開車，那麼你可以將該驅動模式轉移到運動模式，然後轉向重量。此時間，轉向變得與方向性的點相比。

▲圖示使用了前McFefson的E形多鏈路獨立懸架，在條目緊湊SUV中並不常見。

另一個印象是非常令人印象深刻的是，四個輪胎的圖示是非常好的，而且是那種極高的東西。事實上，當你坐在圖示上時，你會覺得這輛車很低，而且SUV是Pro，Tiggo 8的SUV完全不同。很好，這款汽車使用前MCFESSON獨立懸架，後者E型多鏈路獨立懸掛。所以在這些元素之後，如何吉利地抓住什麼樣的圖示？

圖示的產品規劃思想，靜靜地將其放在19英寸的輪子和大陸UC6輪胎上，帶有一個非常好的電子制動器，帶有剎車腳。

最終結果是駕駛員在開銷中開啟這款汽車，或者當某些速度更快時，它可以清楚地覺得圖示的四個輪胎緊緊抓住地面，這仍然是一個很好的支援。框架，這樣我覺得我不是在SUV開放的是什麼，但是在添加了跨界套房後的運動掀背車。這時，如果你拉圖示汽車進行麋鹿測試，我相信它的成績將非常好。

結論：

當圖示時，吉利非常聰明是使用BMA架構確保高質量，使價格可以控制在150，000中，並且許多先進的材料和配置可以裝入汽車，做“開始就是，它很高。硬體有一個19英寸的輪子四輪獨立懸架。效能可以給人們發出足夠的驚喜。